«УниРОСС» — российский аналог культового Mercedes-Benz Unimog выходит на серийное производство
В Кемерове состоялась премьера новой отечественной спецтехники — среднетоннажной подметально-уборочной машины "УниРОСС", собранной на местном заводе. Испытания новинки прошли 31 октября на площади Советов в присутствии губернатора Ильи Середюка и мэра Дмитрия Анисимова.
Во время демонстрации машина эффективно очистила значительную часть площади от опавшей листвы и мусора, не причинив вреда памятнику Ленину. Техника проявила себя с положительной стороны, а первые испытания прошли без происшествий.
Особенности "УниРОСС": инновации и возможности
В отличие от привычных уборочных машин, которые устанавливаются на стандартные грузовые шасси, "УниРОСС" создавалась с нуля на специализированной платформе. Техника оснащена гидрообъемным рулевым управлением и полным приводом, что позволяет поворачивать колеса парами, а также реализовывать "крабовый" ход для движения вбок.
Грузоподъемность машины составляет 6 тонн, двигатель мощностью 169 лошадиных сил работает в паре с гидравлической трансмиссией и подключаемым передним мостом. Панорамная кабина обеспечивает отличный обзор, а система мягкого сцепления и электронный контроль работы техники добавляют удобства операторам.
Подметально-уборочная машина способна собирать мусор, грязь и воду в объемный бак, напоминая работу промышленного пылесоса. За полчаса ее можно дооснастить дополнительным оборудованием: косилками, отвалами или распределителями песка. Во время демонстрации присутствующим показали и функцию выгрузки содержимого бака прямо на месте. Губернатор лично опробовал управление и выразил удовлетворение испытаниями.
Фото: Carsweek.ru
Разработка российского производства с поддержкой вузов
Проект "УниРОСС" стартовал в 2020 году при участии Министерства промышленности и вузов Кузбасса. К созданию машины были привлечены более 20 предприятий из России, Беларуси и Татарстана. При этом около 70% комплектующих произведены в России — например, кабины поступают из Свердловской области, а гидравлика — из Екатеринбурга. Белорусские детали составляют 30% от общего числа, а часть электронных компонентов — из Китая.
Вакуумные системы и турбины разработаны инженерами Кемерова и Москвы, что позволило обойтись без импорта крупных узлов. Генеральный директор предприятия Александр Сляднев подчеркнул принцип модульной сборки: "Компоненты подбираются среди лучших производителей, чтобы добиться оптимального соотношения цены и качества". В качестве ориентира команда называет Mercedes-Benz Unimog, производство которого в России было прекращено в связи с санкциями.
Стоимость "УниРОСС" составляет 28 миллионов рублей, включая зимний комплект оборудования. Для коммунальных предприятий универсальность машины делает её покупку особенно привлекательной.
На данный момент завод собрал семь экземпляров, один из которых уже представлен на выставке в Беларуси. В планах — ежегодное производство 200 машин с возможностью увеличения объемов до 500–1000 единиц при расширении производства. Однако внутренний рынок Кузбасса ограничен: крупным городам требуется не более 5–7 таких машин. За пределами региона потребности и перспективы экспорта пока оцениваются, информации о заключенных контрактах нет.
Ранее редакция рассказывала, как выгодно приобрести отечественную спецтехнику при поддержке государства.
Источник: A42.RU. Фото: Carsweek.ru.