О перспективах развития дорожного хозяйства
Не только ремонтировать дороги, но и грамотно содержать приведённые в порядок магистрали. Такую задачу поставил губернатор Сергей Ситников на коллегии, которая прошла сегодня в администрации Костромской области. Речь шла о перспективах развития дорожного хозяйства. В диалоге участвовали главы районов, руководители ДЭПов, директора департаментов и профильных ведомств. Подробности в следующем материале выпуска.
О том, как за последние годы изменилась ситуация в дорожной отрасли, красноречивее всего говорят цифры. Если в 2012 г. на ремонт магистралей область потратила 1 млрд. руб., то в этом – почти 3 млрд. Привести в порядок удалось более 80 км полотна. Показатель рекордный. Однако, это ещё не повод, чтобы гордиться, – говорит глава региона. Скорее – стимул, чтобы работать ещё эффективнее.
Сергей Ситников, губернатор Костромской области: «Мы должны чётко понимать, что помимо вопросов, связанных с капитальным ремонтом дорог, приведением их в нормативное состояние, вторая и даже более главная задача – это задача, связанная с сохранением тех дорог, которые мы привели в порядок. И здесь потребуется принятие очень серьёзных решений, связанных, в первую очередь с формами содержания дорог».
Одна из таких форм – содержание дорог в так называемом «снежном накате». Когда для обработки магистралей зимой применяются реагенты, не содержащие соль. Положительную оценку такому способу уже дали мурманские, вологодские и ивановские специалисты. Новый метод будет опробован на региональных трассах в этом сезоне.
Алексей Смирнов, заместитель губернатора Костромской области: «По оценкам специалистов федеральных и региональных управлений дорог, участвовавших в проекте, затраты на содержание таких дорого после схода снега снизились на величину от 20 до 30%».
На эффективность работы дорожной отрасли должна повлиять и её централизация в единое государственное учреждение. Со следующего года все ДЭПы региона станут филиалами «Костромаавтодора». На коллективах предприятий это никак не отразится, а вот на результативности их деятельности – да. Реорганизация позволит заниматься долгосрочным планированием ремонтов во всех районах области. При этом внимание будет уделено не только трассам регионального, но и муниципального значения.
Сергей Журавлёв, глава Сусанинского района: «По реорганизации я скажу, что она у нас не вызывает какого то определённого опасения. Мы обговорили все слабые места, и, я надеюсь, нашли способы их решения».
Ещё одна проблема, которую предстоит решить: отсутствие производства дорожно-строительных материалов на северо-востоке области. Щебень и гравий, к примеру, вохомские дорожники, вынуждены везти из костромских карьеров. В связи с этим стоимость кубометра увеличивается в разы. Поручение главы региона: рассмотреть возможность разработки месторождений на северо-востоке.