Все что вы хотели знать о полетах на аэростатах, но боялись спросить (или летаем даже от вашей дачи)

+7 925 9153825 (полеты с Русским Воздухоплавательныым обществом)

Наверное, для начала надо рассказать о том, как это незабываемо, сказочно и красиво - полет на воздушном шаре. Или дирижабле. Но тут можно легко скатиться в излишний пафос или, наоборот, невразумительный лиризм. Жанры, тоже, наверное, имеющие право на жизнь, но нашим форматом не являющиеся. Поэтому вспомним про краткость (ту, которая, как все знают, сестра таланта) и определим, что каждый полет на воздушном шаре - это Событие! С большой буквы, фантастическое, ни на что не похожее и даже с тремя восклицательными знаками.

Несмотря на свою солидную историю (первый полет был совершен во Франции в 1783 году), полеты на воздушных шарах до сих пор не потеряли своей актуальности. Они сохранили обаяние первых удавшихся полетов человека, с их неспешностью, созерцательностью и капелькой адреналина. Можно потрогать верхушки деревьев в лесу, коснуться тумана над речкой… Для нас привычны самолеты с их скоростью и высотой, а еще толпами народу в аэропортах. Воздушный шар – полная их противоположность. Это причастность к сказке с полным отсутствием суеты.

Полет на воздушном шаре или дирижабле – это отличный подарок и себе, и любимым. Это воплощение романтики, так подходящее для свадьбы, и красивое проявление внимания в день рождения, и интересное путешествие с детьми.

Летать на воздушных шарах можно с небольшими ограничениями в пространстве и времени. Существует не так много мест, где летать на воздушных шарах нельзя ни под каким предлогом. Поэтому обычно нет необходимости себя ограничивать и можно выбрать, где полетать в каждом конкретном случае. Хотя, конечно, определенные излюбленные районы полетов есть, мы, в отличие от многих, мобильны и стараемся идти навстречу. То есть, ехать. А потом и летать. Кстати, зимой полеты на воздушных шарах и дирижаблях также возможны. Воздушные шары морозов не боятся. Поэтому с наступлением зимы воздухоплавательная жизнь вовсе не замирает, и, по распространенному среди тепло одетых людей мнению, зимние полеты обладают своей прелестью.

Кроме свободных полетов бывают привязные подъемы. Начало точно такое же: воздушный шар надувают, в корзину забираются те, кому сегодня повезло, все это вместе отрывается от земли и … никуда не летит. Ну, не то чтобы совсем никуда, шар поднимается в воздух, народ машет ручками, любуется окрестностями и видом не попавших в корзину друзей или сослуживцев с высоты птичьего полета.

Вообще, высота птичьего полета – величина непостоянная, растяжимая и удобная в использовании. В данном случае мы можем так обозначить практически любую высоту, на которую поднимается привязанный к деревьям и автомобилям воздушный шар. Интересно это в тех случаях, когда людей много, а порадовать по каким-либо причинам хочется всех. Корпоративы, свадьбы, праздники – покатать можно очень большое количество человек.

Немного о себе. Помимо того, что мы умеем летать, мы можем много чего еще выдающегося. И не просто можем, а делаем это хорошо. Чтобы не утомлять количеством строк, приведем всего несколько примеров нашей многогранности и уникальности.

Большие и комфортабельные корзины в наших краях встречаются все еще редко. Мы же предоставляем возможность окунуться в мир воздухоплавательного бизнес-класса. Говоря нормальным языком, корзины и гондолы у нас большие и удобные. Полетаете - оцените.

Усилить чувство избранности можно с помощью специального воздушного гриля. Как Вам идея пожарить мясо прямо в воздухе? А может, глинтвейн зимним морозным вечером? То-то же. Это вам не банальный кейтеринг.

Перейдем от хлеба к зрелищам. Можем предложить очень зрелищный фейерверк прямо в воздухе. Из корзины аэростата. Эффектно получается. При желании, можно и более традиционно - на лужайке.

В темноте аэростат становится намного заметней и выразительней, если украсить его лазерными картинками или надписями. Мы, как обычно, первые и единственные, скрестили аэростат с лазерным шоу. Получилось.

Если лазерные фантазии - это слишком, предлагаем еще один уникальный вариант - подсветка аэростата специальным прожектором. Эффект виден невооруженным глазом: аэростат ночью светится!

О чем еще рассказать? Можно о наших беспрецедентных мерах безопасности. У нас используются спроектированные по специальному заказу гондолы повышенной прочности и комфортабельности, оборудованные страховочными поясами.
А еще можем предъявить опытных и титулованных пилотов. Рекордсмены мира и мастера спорта встречаются не везде, а вот у нас - пожалуйста!

Если кому-то спокойные и вдумчивые полеты не в радость, можем предложить им покинуть гондолу на высоте 2 000 - 3 000 метров. Правда, без парашюта не выпустим.

Не исключено, что у Вас появится желание научиться управлять аэростатом самостоятельно. Обязательно поможем. И научим, и в приобретении посодействуем.

Как вы уже поняли, если есть желание попробовать что-то новое или воплотить неординарное, то это - к нам. Обращайтесь!

Наверное, единственная реклама, вызывающая искреннюю радость – это большой воздушный шар. Или дирижабль. Производимое впечатление – его бесспорное преимущество как средства рекламы. Когда он, огромный и яркий, проплывает над головами, захватывает дух. Чтобы в дальнейшем текст не был слишком громоздким, заменим «воздушные шары с дирижаблями» на термин «аэростаты».
Итак, какое же место занимают аэростаты в рекламе, как и для чего они используются, какие дают преимущества?

Что это такое - реклама на аэростатах?

Это очень много рекламных квадратных метров плюс способность привлекать внимание и нравиться. Чаще используются тепловые аэростаты, т.е. внутри них находится всего лишь подогреваемый воздух, сами они выполнены из специальной ткани, которая и будет рекламной поверхностью. Очень большой поверхностью. Высота воздушного шара – в среднем 25-30 метров, длина дирижабля – 40 метров.

Рекламу на аэростатах можно разделить на 2 вида. Более правильная и стильная – это целая оболочка, заказанная и сшитая по разработанному дизайну. Другой вариант – баннеры. Тут имеет значение размер – чем больше, тем лучше. В среднем площадь одного баннера - 100 кв.м. Баннеры нашиваются на уже существующую оболочку без логотипов и надписей.

Размещение рекламы на аэростатах: для чего это нужно?

В первую очередь – это, конечно, имиджевая реклама. Марку должны знать, узнавать и помнить. Аэростаты отлично справляются с демонстрацией положения лидера, когда нужна выразительная и эксклюзивная реклама.

Рекламный дирижабль могут позволить себе, конечно, далеко не все. Но его наличие сразу говорит о многом: о статусе, о достигнутом успехе, об амбициях. Это своего рода индикатор – «все хорошо сейчас и будет еще лучше завтра».

Воздушные шары встречаются чаще, дирижабли – эффектней и дороже. Также аэростаты подойдут для рекламы и продвижения бренда, для позиционирования марки или продукта, для создания и поддержания благоприятного мнения о марке и осведомленности о ней. Маркетинговых терминов, наверное, многовато, поэтому подчеркнем главное – имиджевая реклама.

Аэростаты могут летать… А могут и не летать.

Воздушный шар можно использовать для экспозиции, т.е. он будет стоять, привязанный, как большая статичная рекламная конструкция:

• На акциях, выставках и мероприятиях рекламодателя (тест-драйвы автомобилей, экспозиция рядом с выставочным павильоном и т.п.)

• На городских мероприятиях и праздниках (например, Фестиваль пива, Авиасалон, спортивные соревнования, Дни города и т.п.)

При этом в ряде случаев возможны подъемы на небольшую высоту гостей и зрителей.

На воздушных шарах можно совершать полеты в рекламных целях: на воздухоплавательных соревнованиях и фиестах в России и за рубежом. Обычно за свою красочность такие фестивали активно освещаются всеми СМИ, и тогда рекламные аэростаты появляются в кадре и на страницах бумажных и интернет-изданий.

Дирижабль выгодно отличается от воздушного шара тем, что его полет управляем, т.е. у него есть двигатель и он может летать там, где это необходимо. Проще говоря, он может, например, кружить над стадионом во время матча или над концертной площадкой.

Преимущества рекламы на воздушных шарах и дирижаблях

Аэростаты – это неизменно привлекающая внимание, яркая и запоминающаяся реклама, создающая позитивное отношение к марке или продукту. По силе воздействия эффектный и поднимающий настроение аэростат является очевидным лидером среди всех возможных средств рекламы. С ним не сравнится ни рекламный щит, ни разворот в журнале, ни телевизионный ролик. Воздушные шары и дирижабли оказываются в центре внимания и нравятся всегда. Они создают вокруг себя праздник и реклама, которую они на себе несут, начинает вызывать радость и восторг. Что очень положительно сказывается на ее эффективности.

О чем вы все равно спросите

Что надеть в полет?
Не надо одеваться, как на Северный Полюс: так высоко, чтобы вы ощутили разницу температур, вас не поднимут. Температура воздуха меняется почти на 6 градусов с каждым набранным километром высоты, т.е., если у поверхности Земли +20, на высоте один километр будет +14; а на обычной высоте полета в две-три сотни метров изменение температуры даже не ощущается. Кроме того, во время полета вы не чувствуете ветра, так как шар двигается с ним вместе.

Летом по утрам выпадает роса, поэтому не надо надевать открытые босоножки, шлепанцы и сандалии. Девушкам вряд ли будет удобно на неровном поле с высокой травой в туфлях на высоком каблуке или шпильке. Поэтому оптимальная обувь для полетов – спортивная и закрытая, например, легкие кроссовки.

А это безопасно?
Да. По статистике, воздушные шары – самое безопасное из существующих на сегодняшний день средств преодоления пространства.

А можно летать на воздушных шарах зимой?
Да. Зимой летать на воздушных шарах не только можно, но и нужно. И говорить умные слова про стабильность атмосферы мы не будем, а скажем, что это просто красиво и здорово.

А почему летать можно только утром и вечером?
Аэростаты не любят ветренную погоду, а в утренние и вечерние часы обычно ниже термическая активность и ветер слабее, чем днем.

А шаром можно управлять?
Можно выбирать направление, меняя высоту полета.

А шар приземлится там же, где взлетел?
Нет. Воздушный шар летит туда, куда дует ветер, лететь против ветра он не может, поэтому при свободном полете посадка с местом старта не совпадает, по крайней мере, в наших широтах.

А нас найдут?
Обязательно. За летящим шаром следует машина сопровождения с экипажем, оснащенным GPS , рациями и картами, и даже умеющим кое-чем из этого пользоваться.

А курить во время полета можно?
Нельзя. А курить вообще вредно.

А распивать спиртные напитки?
Можно. Самый воздухоплавательный из них – это шампанское.

А посадка мягкая?
Мягкая. Хороший пилот это умеет.

Что мы будем делать, когда приземлимся?
Если это был свободный полет (и вы заранее предупредили нас, что будете без водителя, который мог бы встретить вас на месте посадки), то вы будете загружаться в наш автобус, а мы – разбирать летательный аппарат на составные части. А если привязной – то вернетесь к прерванному занятию, то есть к празднованию.

А своего маленького ребенка я могу взять с собой в полет?
Да, вы можете взять с собой ребенка любого возраста. Никаких ограничений для детей нет. Наш рекорд – 6-месячный человечек. Впечатлениями не поделился.

А можно я возьму с собой свою любимую болонку?
Можно. Без комментариев.

Ой, а что это?
Когда вы сядете в корзину, пилот объяснит вам, за какие ее части можно держаться, а за какие – нет. Вы можете задавать пилоту вопросы и он вам, скорее всего, даже ответит.

А где мешки с балластом?
Балласт – это туристы. Шутка. Очень избитая. На самом деле, мешки с балластом до сих пор используются, но только на газовых аэростатах, мы же летаем на тепловых.

+7 925 9153825 (полеты с Русским Воздухоплавательныым обществом)