Самолёт, который стал неприятным сюрпризом для лётчиков США в Корее
Первопроходцами на это ниве оказались американцы, после чего в Корею отправились и советские МиГ-15, что стало крайне неприятным сюрпризом для заклятых «партнёров».
1. Исторический контекст
Корея не так проста, как кажется.
Восточная и Юго-восточная Азия представляет огромную ценность по целому комплексу причин, начиная от маршрутов прохождения торговых путей, заканчивая наличием богатых запасов природных ресурсов. В частности, Корейский полуостров (особенно его северная часть) чрезвычайно богат каменным углём, титаном, медью, свинцом, вольфрамом, магнезитом и некоторыми другими ресурсами. А как показали события последних десятилетий – ещё и ураном. В качестве сырьевого поставщика, торговой фактории и военной базы Корею так или иначе рассматривали все крупные игроки в регионе от Японии и Российской империи до СССР и США.
Богата полезными ископаемыми.
После разгрома Японии в 1945 году контроль над корейским полуостровом установили лидеры бывшей антигитлеровской коалиции. Соединённые Штаты и Советский Союз поделили полуостров на две части по 58-й параллели. На тот момент сей статус расценивался как временный и в перспективе Корея должна была стать единой независимой страной. Однако, эпоха противостояния блоков не оставила шансов для «нормального» развития корейской государственности. Противотечения собственной корейской политической элиты тесно переплетались с интересами великих держав, каждая из которых не хотела видеть сапог оппонента в столь важном и ценном регионе.
Имеет крайне важное положение на глобусе.
В 1950 году после серии приграничных конфликтов Северная Корея начала войну против Южной. Первый удар оказался настолько сильным, что будущая КНДР едва не выиграла конфликт. Однако, вскоре последовало контрнаступление во главе с США и странами Коалиции ООН. Это в свою очередь уже привело к вмешательству в конфликт СССР и КНР. В итоге, война, которая едва не закончилась дважды за считанные месяцы, вылилась в ужасающую локальную 3-летнюю мясорубку. Точный подсчёт потерь в которой ведётся по сей день (до 3 млн человек, из которых 74% — гражданские).
2. Как показал себя МиГ-15 в Корейской войне?
Политический кризис и противоречия привели к войне.
В момент наступления американской коалиции практически вся авиация КНДР была уничтожена силами ООН. Как результат, на какой-то момент американская авиация фактически безраздельно властвовала в небе над Корейским полуостровом. Сильнее всего северокорейцам доставалось от налётов ударной (штурмовой) и бомбардировочной авиации США. Именно по этой причине Советский Союз принял решение о переброске в Корею новейших истребителей МиГ-15. Таким образом Корейская война стала первым вооружённым конфликтом в истории человечества, где стали широко применяться реактивные самолёты по обе стороны конфликта. Первый бой с советскими истребителями состоялся 1 ноября, что стало для американской стороны полной неожиданностью. Военное руководство США не рассчитывало на то, что СССР «не постесняется» задействовать в войне новейшую технику. Фактор неожиданности отчасти поспособствовал развитию успехов советских ВВС.
Советские МиГ-15 стали спасителями Северной Кореи.
На руку лётчиков МиГ-15 играли и характеристики. Боевые и технические параметры отечественного истребителя были ощутимо выше, чем у первых серийных американских реактивных истребителей в лице F-80 Shooting Star. Особенно ощутимой разница была в скоростных показателях. Появление нового грозного хищника в небесах над Корей вынудило пойти на симметричные меры и американскую сторону. Так на фронт были переброшены новейшие North American F-86 Sabre. В результате именно МиГ-15 и F-86 стали главными противниками на следующие два года. Советский и американский истребители хотя и не были идентичны по характеристикам, тем не менее оказались вполне сопоставимы по ТТХ. По этой причине решительного успеха друг над другом не смог достичь ни один из самолётов. В то время как успех конкретных столкновении куда больше зависел не от ТТХ, и даже не от мастерства советских и американских лётчиков, а от оперативной ситуации на ТВД.
Американские Ф-80 были нечета МиГ-15.
Так, например, советским лётчикам категорически запрещалось преследовать F-86 вглубь Южной Кореи из-за угрозы ПВО. В то время как американским лётчикам запрещалось преследовать МиГ-15, в том числе из-за риска осложнений в отношениях с КНР (самолёты базировались в Китае). По воспоминаниям советских и американских лётчиков-истребителей много решал первый удар. При этом МиГ-15 превосходил американца в вертикальной манёвренности и лучше чувствовал себя на большой высоте. В свою очередь F-86 наоборот мог похвастаться лучшей горизонтальной манёвренностью и куда лучше чувствовал себя на сверхмалых высотах. Важно отметить, что по обе стороны Атлантики в СМИ в отношении Корейской войны часто встречаются разнообразные ура-патриотически и откровенно шовинистические воззрения по отношению к бывшим противникам.
Новейшие Ф-86 оказались сопоставимы по характеристикам с МиГ-15.
При этом важно понимать, что и со стороны СССР, и со стороны США значительная часть лётчиков были ветеранами Второй мировой и Великой Отечественной войны. Лётчики обеих стран были мастерами высшего пилотажа, в руках у которых оказалась передовая и исключительно грозная техника. Без преувеличения и пафоса это было столкновение лучших с лучшими. Даже при том, что гоняться за F-86 никогда не было первоочередной задачей МиГ-15. Ключевым долгом советских истребителей в Корейской войне всё-таки стало противодействие американским бомбардировщикам.

