Здравствуйте Уважаемые подписчики и читатели моего канала
Здравствуйте, дорогие подписчики и читатели моего канала! Сегодня у нас есть еще одна хитрость, которая сделает 8-клапанный двигатель намного тише. В этой статье мы не будем сильно вдаваться в теорию, а просто кратко опишем суть и принцип этих знаний. Запись. Этот способ я тестировал на автомобиле Лада Калина, не знаю как поведет себя этот способ на других машинах, но думаю, что если у вас установлены гидрокомпенсаторы с регулировочными шайбами (регулировка клапанов производится с помощью регулировочных шайб), то у вас будет такой трюк также на месте. Мало кто обращал внимание (как и я до недавнего времени) на регулировочный диск, расположенный в толкателе. Когда регулируешь клапана, вытаскиваешь старый диск, видно, что под диском он сухой. Обратите внимание: История моего мотоцикла МИНСК 1991.г Часть 1. Следы Результат Пример, где немного перестарались, но вариант все равно работает В итоге получаем, грубо говоря (очень грубо говоря), некий аналог гидрокомпенсаторов. При такой канавке между диском и толкателем масло будет просачиваться, создавая пленку, и звук удара диска о толкатель соответственно исчезнет. Отвечаю сразу на наиболее вероятные вопросы: Эта статья предназначена только для информационных целей. Статья не является инструкцией или руководством, как это сделать правильно. Я тоже никого не принуждаю и не принуждаю к этому, а просто делюсь интересными мыслями и идеями. Больше интересных статей здесь: Обзор. Источник статьи: Здравствуйте Уважаемые подписчики и читатели моего канала.Делаем работу двигателя тише
Что это нам даёт и в чём польза?