Дэвид Култхард: «Пилоты «Ф-1» гоняют на скорости 300 км/ч, держась в паре дюймов друг от друга. Но как только что-то случается, к ним начинают относиться как к детсадовцам»
Бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард высказался о проблемах с машиной безопасности, отметив, что его смущает отношение дирекции гонки к участникам после того, как на трассе происходит какой-то инцидент.
Култхард считает, что дирекция гонки слишком перестраховывается и очень осторожничает в принятии решений, что в итоге порой сильно вредил гонкам:
«Ситуация настолько банальная, что дальше просто некуда. И мы наверняка можем найти способ решить эту проблему. Длина трассы – почти 6 км. В одном из поворотов происходит инцидент. На трассу быстро выпускают машину безопасности – как только становится понятно, что вылетевший с трассы болид не может выбраться из гравия своим ходом.
Затем мы тратим несколько кругов на то, чтобы пелотон догнал сейфти-кар, а потом ждем, когда гоночный директор даст команду пилотам обогнать машину безопасности и сформировать правильный порядок. Все это занимает слишком много времени.
Мы же говорим о «Формуле-1». Тут меняют колеса на пит-стопе за 2,2 секунды – а лучшим результатом является вообще 1,8 секунды. Мы создаем самые быстрые гоночные машины в мире. Так что все эти процедуры можно было бы начинать сразу после того, как машина безопасности появляется на треке.
Ведь благодаря данным GPS всем хорошо известно, где именно на трассе находятся машины. Так что при условии, что все пилоты будут соблюдать скоростной режим под желтыми флагами, весь этот процесс вполне можно выполнить гораздо быстрее».
Также Култхард прокомментировал идею автоматически останавливать гонку красными флагами, если подобный инцидент происходит, когда до финиша заезда остается 10 или менее кругов:
«Да, думаю, такое решение вполне бы помогло все перезапустить. Кроме того, я считаю, что в «Ф-1» смогли бы справиться со всем и непосредственно на трассе. В гонке участвует 22 машины – и это при условии, что никто не сошел. Тут нет ничего сложного, мы ведь говорим о лучших в мире гонщиках. Они гоняют на скорости 300 км/ч, держась в паре дюймов, метров или сантиметров, измеряйте как хотите, позади других машин. Однако, когда в одном из поворотов происходит авария, с ними начинают обращаться как с детсадовцами, которым необходимо объяснять, что некоторые вещи делать нельзя», – рассказал Култхард.
Рейтинг слабостей в «Ф-1»: где проваливается «Феррари» и чего не хватает «Мерседесу»?