Стратегия БДД РФ: люди перестанут гибнуть на дорогах
Москва, 22 января - "Вести.Экономика". Премьер-министр Дмитрий Медведев утвердил Стратегию безопасности дорожного движения на 2018–2024 гг.: Стратегия поможет достичь нулевую смертность на дорогах к 2030 г. и экономить по 2% ВВП в год.
![](http://mtdata.ru/u17/photo7D21/20294949123-0/original.jpg#20294949123)
YouTube
Документ разработало МВД России.
Стратегию планируется реализовать в два этапа: первый этап – 2018–2020 гг; второй – 2021–2024 гг.
Ежегодные экономические потери страны от дорожно-транспортных происшествий составляют около 2% валового внутреннего продукта и сопоставимы в абсолютных показателях с валовым региональным продуктом таких субъектов Российской Федерации, как Краснодарский край или Республика Татарстан, подсчитало правительство РФ.
В Российской Федерации с 2007 по 2016 гг. в дорожно-транспортных происшествиях погибло 271 тыс. человек, 2,5 млн человек были ранены, пострадали 227 тыс. детей в возрасте до 16 лет, из них 9 тыс. получили травмы, несовместимые с жизнью.
Треть погибших в авариях на автомобильных дорогах составляют люди наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет). Около 20% пострадавших становятся инвалидами.
Повышение безопасности дорожного движения, направленное на сохранение жизни, здоровья и имущества граждан, - одно из приоритетных направлений государственной политики и важный фактор устойчивого социально-экономического и демографического развития страны.
Стратегия разработана с учетом Стратегии экономической безопасности на период до 2030 г., Стратегии национальной безопасности, Концепции демографической политики на период до 2025 г., Концепции внешней политики, Концепции общественной безопасности, Концепции государственной миграционной политики на период до 2025 г., Транспортной стратегии на период до 2030 г., прогноза социально-экономического развития на период до 2030 г.
Стратегией провозглашается стремление к нулевой смертности на дорогах к 2030 г. В качестве целевого ориентира на 2024 г. установлен показатель социального риска, составляющий не более четырёх погибших на 100 тысяч населения.
Основные тезисы Стратегии:
- изменение поведения участников дорожного движения с целью безусловного соблюдения норм и правил дорожного движения;
- повышение защищённости от дорожно-транспортных происшествий и их последствий наиболее уязвимых участников дорожного движения, прежде всего детей и пешеходов;
- совершенствование улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения, включая развитие организации дорожного движения;
- совершенствование организационно-правовых механизмов допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении;
- совершенствование системы управления безопасностью дорожного движения;
- развитие системы оказания помощи и спасения пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий.