Остров мёртвых

Похоронены на севере и забыты - армии рабов с востока. С августа 1941 года, за шесть месяцев до начала использования рабов в Германии, советских военнопленных отправили в Норвегию. На корабле. Порт отправления был, в основном, Щецин.

Похоронены на севере и забыты - армии рабов с востока. Foto: Dieter Keller ©?Dr. Norbert Moos Место преступления Тронденес Тронденес - небольшая норвежская община к северу от полярного круга. Посещение небольшой церкви рекомендуется пассажирам судов Hurtigruten. Согласно проспекту, это самая северная средневековая каменная церковь в мире. Знал ли Константин Григорьевич Серединцев об этом, когда он попал в этот район в начале 1940-х? Человек, родившийся в 1912 году на территории нынешней Волгоградской области, непременно захотел бы встать на колени перед алтарём и умолять Бога: помоги мне снова взять мою маленькую Алю на руки! 1 апреля 1943 года он записал в своём дневнике, который был обнаружен только после окончания войны - это был второй день рождения его дочери: «Когда я ушёл от тебя, тебе было всего несколько месяцев. Ты меня не знаешь, и я не могу увидеть тебя». Мысль, что «мы больше не увидимся и особенно, что ты вырастешь, не зная своего отца» пугала его. Этот страх держался в душе пленных красноармейцев до 22 мая. А потом он умер. Никто не может сказать, что и как. Но мы знаем почему. На полуострове Тронденес за это время погибло до 1300 советских военнопленных (точное количество неизвестно). Менее чем в получасе ходьбы от исторически интересной маленькой церкви они должны были построить крепость для гитлеровских войск с помощью рабского труда. Так называемая »Адольф-пушка» ежегодно вызывает восхищение у тысяч туристов, хотя во время войны из неё не было произведено ни одного прицельного выстрела. В своей директиве о нападении на Данию и Норвегию от 1 марта 1940 года Гитлер назвал экономические и военно-стратегические причины оккупации. Он хотел обезопасить «нашу рудную базу в Швеции» и создать лучшую «исходную позицию против Англии» для военно-морского флота и авиации. 150 000 из приблизительно 200 000 норвежских промышленных рабочих были вынуждены трудиться на «Рейх». Но результата заказчику показалось мало. С августа 1941 года, за шесть месяцев до начала использования рабов в Германии, советских военнопленных отправили в Норвегию. На корабле. Порт отправления был, в основном, Щецин. Оккупанты заставляли их строить укрепления, дороги, железнодорожные пути, туннели, порты, аэродромы и заводы. Нацисты построили 67 трудовых лагерей только для того, чтобы проехать 729-километровую и все еще чрезвычайно важную Nordlandsbanen (ныне Nordland Line), которая соединяет Тронхейм с Будё. По статистике, в них размещалось 20 432 советских военнопленных, в основном разделенных на так называемые трудовые батальоны военнопленных. Как? В положениях об обращении с предполагаемыми военнопленными, которые были составлены руководством Вермахта перед нападением «Барбаросса» на Советский Союз, чётко было указано, что «большевистский солдат потерял право на обращение как с почетным солдатом и в соответствии с Женевской конвенцией». Добавились, так называемые, «восточные рабочие» с оккупированных советских территорий, а также военнопленные из Югославии и Польши. Все они находились под охраной СС, и их норвежских отделений Хирда, Вермахта, Организации Тодта или заводских охранников различных компаний. Иногда, по имеющимся данным, военнопленные наблюдали за своими товарищами - за дополнительный рацион и печку до обогрева. Система «разделяй и властвуй», опробованная в немецких концлагерях, сработала и в Норвегии. Достаточно часто заключенным предлагали только солому в качестве места для сна, у них не хватало одежды в суровых условиях, а продолжительность рабочего дня колебалась от 10 до 14 часов. По данным историков, дневной рацион советских военнопленных в Норвегии состоял из одного литра постного супа, 300 граммов хлеба и т.д. Иногда была рыба. Место преступления «Ригель» Военный дневник военно-морского командования Гитлера сообщал 27 ноября 1944 года в военном докладе сжато и бездушно: в 11 часов Mosjoen Südgeleit был атакован с запада-юго-запада около Скельвы с применением бомб и оружия 11-ю Спитфайрами. Пароход «Ригель» (3828 BRT) с военнопленными на борту получил бомбовые попадания и через 4 часа затонул. Загорелся пароход «Корранес». Корабль потерян». Горящий Ригель (слева) и форпост во время авианалета «Ригель» был конфискованным норвежским грузовым судном. После того, как советские войска в октябре 1944 года захватили районы на севере Норвегии, вермахт постепенно отступил. Тюремные лагеря также были перенесены на юг. В конце ноября «Ригель» принял на борт первый груз советских военнопленных в порту Бирквик. В Нарвике и других портах ещё добавили невольников. В итоге в трюмах было 2248 советских, польских и сербских военнопленных. Также было 95 немецких заключенных, некоторые из которых были заключены в тюрьму за дезертирство, а также восемь норвежских заключенных. Немецких заключённых было 455 человек, экипаж корабля - 28 мужчин и одна женщина. Три норвежских пилота показывали путь через фьорды. Пока «Ригель» сопровождал немецкие военные корабли, немецкая радиоразведка обнаружила у побережья британский авианосец. Самолет «HMS Implacable» ("Безжалостный") искал добычу и обнаружил ее между островами Тьётта и Сондре Росёйа. Пилоты не могли знать, что на «Ригеле» находятся пленные. Из всех только 267 человек выжили. Всю зиму трупы выносило на берег. «В детстве нам разрешали сойти на берег только после того, как взрослые проверяли, всё ли в порядке», - вспоминала Ригмор Боснесс в интервью газете по случаю 70-й годовщины катастрофы. Будучи молодой девушкой, она смотрела как умерших хоронили в братской могиле на Тьётте. Местные жители говорят, что обломки «Ригеля» все ещё торчали из воды до 1969 года. В нём остались сотни тел. До своей смерти в 2004 году Асбьярн Шульц рассказывал об ужасе того, что он единственный норвежец, который выжил. «Британцы продолжали стрелять по людям как в воде, так и на спасательных плотах. Я думал, что если мы не выберемся на берег, то замёрзнем до смерти». Он, советский военнопленный и один немец, гребли руками, спасая свои жизни. Выбравшись на берег, каждый пошёл своей дорогой. Тронд Карлсен, отечественный историк, написал книгу о крупнейшем кораблекрушении Норвегии. Он считает, что норвежское подполье должно было знать, что «Ригель» перевозил пленных. Но с осени 1944 года между Норвегией и Великобританией было подписано соглашение, согласно которому англичане могли потопить любое судно к северу от Ставангера без всякого дальнейшего расследования. После войны на эту тему было наложено табу. В историческом выпуске «Норвегия на войне», вышедшем в 1990 году, бесполезно будет искать заметку о случившемся, которая напоминает аналогичную трагедию в Любекском заливе. Здесь стояли на якоре пароходы «Аркона» и «Тильбек», атакованные британскими самолетами всего за несколько дней до окончания Второй мировой войны. Пилоты заподозрили на борту немецкие войска. Непоправимая ошибка! СС на кораблях держали узников концлагерей. Место преступления Тьётта - Русское военное кладбище Помимо братской могилы, которая тем временем была освящена как мемориал, на маленьком, малонаселенном острове Тьётта, есть ещё один фрагмент недавней норвежской истории, который был намеренно скрыт. Семь десятилетий назад, летом 1951 года, началась операция «Асфальт». По приказу правительства Осло советские жертвы нацистской диктатуры, похороненные по всей Норвегии, были эксгумированы. Минобороны рассчитывало, что останки советских солдат будут сосредоточены на кладбище. Оно был разбито на острове Тьётта, недалеко от места захоронения жертв резни в Ригеле. Для перевозки костей использовались мешки, которые ранее использовались для асфальтовых работ. Это объясняет название изначально строго секретной акции, которая была связана с начавшейся холодной войной. В Корее бушевала кровавая идеологическая битва. Норвегия присоединилась к альянсу НАТО в 1949 году и «сразу почувствовала» шпионскую слежку «русских» за захоронениями в Норвегии. Если она и действительно существовала, то это всё ещё тщательно охраняемая тайна Кремля. В конце операции «Асфальт» могилы почти 200 кладбищ по всей стране были опустошены, а кости перевезены на остров грузовым судном. Пресса узнала об этом, норвежские коммунисты и консерваторы были потрясены. Москва протестовала. Но затем «слежка» закончилась, и в Осло убедились, что «свободный мир» стал немного безопаснее. nd.DerTag, Германия