В Росавиации предполагают, что орловский аэропорт ещё можно спасти
В ходе рабочей поездки в Москву губернатор Андрей Клычков обсудил с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Александром Нерадько реконструкцию аэропорта Орёл-Южный, сообщает сайт Росавиации.
Грустная сердцу картина
Аэропорт не работает уже более 10 лет, хотя раньше принимал лёгкие самолёты и вертолёты. В конце 1990-х он был базовым для авиакомпании «Трансаэро», но в 2004 году она перебазировалась в Санкт-Петербург. И орловский аэропорт стал приходить в упадок: уже в 2010 году его исключили из госреестра гражданских аэродромов РФ «в связи с отсутствием регулярных вылетов и нарушением требований к госрегистрации и обеспечению безопасной эксплуатации», – писал Интерфакс.
В 2015 году тут еще проводились праздники на день десантника, в последующие годы любители гоняли на автомобилях по взлётной полосе, здесь же гуляли «собачники» района, катались велосипедисты, жарил шашлыки. Из-за неосторожности шашлыколюбивых граждан периодически выгорали десятки соток травы аэродрома.
Здание аэропорта уже в 2015 году было полной приключений и трэша «заброшкой», куда любили пойти попугаться подростки.
Становилось всё хуже и хуже. Весной этого года ОрелТаймс писал о возмущении читателей состоянием взлётной полосы и аэропорта в целом.
– Загадили всю взлётную полосу, устроили мусорный полигон. Свезли грязь со всего города! Загадили место, где можно было погулять, позаниматься спортом! – писали наши читатели.
Чтоб летали самолёты
Возродить орловский аэропорт в 2015 году обещал тогдашний губернатор Вадим Потомский. Но результата не было.
В самом начале своего пути на Орловщине и губернатор Клычков задумывался о создании грузового хаба на этом очень удобном, расположенном всего в 6 километрах от центра Орла месте, где ещё на тот момент сохранилась кое-какая инфраструктура. Об этом он рассказывал в интервью РИА «Новости» на инвестиционном форуме в Сочи в 2018 году.
И вот новый поворот. На встрече с главой Росавиации Клычков обсудил основные шаги, которые необходимо сделать для возобновления полётов из Орла и в Орёл.
По предварительным оценкам, необходим капитальный ремонт взлётно-посадочной полосы, модернизация рулёжной дорожки и перрона. Также требуется обновление здания аэровокзального комплекса и проведение других работ, – говорится на сайте Росавиации.
Пока результатом рабочей встречи стала договорённость начать проработку дорожной карты, «которая будет включать основные этапы подготовки модернизации аэропортового комплекса Орёл (Южный)».
Аэропорт, если его действительно «поднять из пепла», мог бы стать, как сейчас говорят, драйвером экономики региона. Дело за малым: только бы расчёты проектно-сметной документации были сделаны реальными профессионалами, на строительство выделили правильную сумму финансирования, выиграла бы её не аффилированная контора без уголовного шлейфа, и хорошее начинание не превратилось бы в позорный долгострой и провальную яму для федеральных денег.