1-й миллион тонн чаяндинской нефти поставили по ВСТО

Цифра достигнута благодаря развитию инфраструктуры месторождения и наращиванию объемов добычи Пресс-служба Газпрома

Москва, 18 янв - ИА Neftegaz.RU. С приемо-сдаточного пункта (ПСП) Чаяндинского месторождения поставлена миллионная тонна нефти в трубопроводную систему Восточная Сибирь Тихий океан (ВСТО) в конце 2021 г., сообщили в пресс-службе Газпрома.

Согласно сообщению компании, эта цифра достигнута благодаря развитию инфраструктуры месторождения и наращиванию объемов добычи.

• В 2021 г. нефтяники запустили систему транспортировки нефти с нефтяной оторочки Чаяндинского месторождения в стратегический нефтепровод Восточная Сибирь Тихий океан, что позволило начать круглосуточную отгрузку сырья в магистраль, пояснили в пресс-службе.
• Также предприятие ввело в эксплуатацию блочно-модульную установку подготовки нефти производительностью 1,5 млн т/г нефти, что позволило нарастить объем поставок чаяндинской нефти в ВСТО.

Чаяндинское месторождении разрабатывают

• Газпромнефть-Заполярье, которая ведет добычу нефти в рамках долгосрочного рискового операторского договора с Газпромом.
• Газпром добыча Ноябрьск, который осваивает газовую часть месторождения.

Процесс поставки нефти в ВСТО происходит следующим образом:

• На Установке комплексной подготовки газа 3 (УКПГ-3) осуществляется выделение газового конденсата.
• Далее нефть поступает с установки подготовки нефти по трубопроводу до точки врезки в нефтепровод Чаянда ВСТО, где происходит ее смешение с газовым конденсатом до необходимых требований.
• Затем смесь транспортируется по нефтепроводу на ПСП и далее в ВСТО.

В планах на 2022 г. нарастить поставку нефтеконденсатной смеси в ВСТО до 1,9 млн т/год за счет увеличения производительности объектов подготовки нефти и объемов добычи газового конденсата.

Целью строительства магистрального трубопровода ВСТО было обеспечение транспортировки легкой, малосернистой нефти высокого качества с месторождений Восточной Сибири

• на НПЗ России,
• на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского (АТР) региона через порт Козьмино,
• в Китай.

К основным проблемам, связанным с эффективной эксплуатацией ВСТО являются недостаточные запасы разведанных месторождений и, соответственно недостаточные объемы для прокачки по трубопроводу ВСТО, поэтому Газпром так акцентирует внимание на этом достижении.
Кроме того, рынок Азиатско-Тихоокеанского региона является премиальным и нефть в АТР традиционно продается дороже чем в Европе и США.