Ольховский Владимир:
Для Петра
Ранее сообщалось, что для испытания авиадвигателей ПД-14 в качестве второго летного самолета будет использован первый опытный самолет МС-21
https://www.aviaport.ru/news/2022/01/12/704975.html
Объясните, зачем с "праттами" летает даже не два, а три самолета? Если далее серийные самолёты с "праттами" летать не будут?
Сколько времени требуется для замены на самолете двигателя PW1400G на ПД-14?
Что, нельзя испытывать планер самолета и другие системы МС-21 с родными для него ПД-14?
Как я понимаю, для сертификации МС-21-310 нужен определенное количество летных часов, которое один летающий МС-21-310 обеспечить быстро не может. Нужно, чтобы летало два или три самолёта с двигателями ПД-14. Что тут непонятного?
Далее, я глубоко убежден, что ни черта в России не изменится (и в авиастроении в том числе) без наказания горе-руководителей.
Для ALC1
Усложнение технологий - это вторично.
Дальше »»»