Платные парковки: сколько нижегородцев готовы платить за пустое место под окнами

Разбираемся, действительно ли платные стоянки помогут разгрузить центр Нижнего Новгорода.

С момента официального появления платных парковок в Нижнем Новгороде прошло чуть больше года. Сейчас они практически «захватили» весь центр областной столицы. Несмотря на то, что большинство парковочных зон работает в тестовом режиме, число их продолжает расти.

Так, в 2022 году были введены парковки на 46 улицах, включающие 4376 машино-мест. C 29 августа появились еще три зоны, которые расположены на Нижне-Волжской набережной, 21А, справа от Речного вокзала, напротив дома № 16 по Нижне-Волжской набережной, от площади Минина и Пожарского до улицы Пискунова.

Основная цель организации парковочного пространства города заключалась в том, чтобы освободить улицы от бесконечных рядов брошенных автомобилей. Однако не всем водителям понравилась идея создания урбанистического рая без пробок за счет их кошелька.

Как центр города превратился в платную парковку

Проблема с парковочными местами как в центре Нижнего Новгорода, так и в удаленных от него дворах существует давно. Владельцы автомобилей вынуждены сначала «кружить» по кварталу в поисках свободного пространства, а затем переживать, что их авто перекроют еще несколько рядов транспорта.

При этом хаотично припаркованные по краям дороги в несколько слоев машины ее «сужают». Из-за этого водители вынуждены медленно пробираться сквозь автодебри, что существенно замедляет поток и создает пробки.

Помочь с решением данной проблемы должны были платные парковки. В столице Приволжья они впервые появились еще 2016 году на улице Рождественской и площади Революции, еще через два года — на улице Ковалихинской и площади Горького.

В 2019 году планировалось создать дополнительно 16 парковок на 7,4 тысяч машиномест, однако реализацию проекта пришлось отложить еще на два года. Одной из причин такого решения стал коронавирус. В итоге после заключения концессионного соглашения с ПАО «Мегафон» в 2021 году городская мэрия начала постепенно вводить в эксплуатацию платные парковки.

Всего в проекте задействуют около 119 адресов. Основная часть парковочного «кольца» будет находиться в центре Нижегородского района, на ряде улиц, примыкающих к Московскому вокзалу и Ярмарке в Канавинском районе, а также на Заречном бульваре в Ленинском районе и в Приокском районе на проспекте Гагарина.

Адреса действующих платных парковок можно посмотреть на нашей карте.

К слову, в июле стало известно, что из перечня платных парковочных зон были исключены участки на проспекте Гагарина у домов № № 62, 66 (со стороны парка), на Ивановском съезде, а также на улице Самаркандской у дома № 4 «Б» корп. 1 по улице Стрелка.

Цена стоянки

В настоящее время существует два вида платных парковок. Первый — места, где деньги взимаются с 8:00 до 21:00. Второй — пространства с установленным на въезде шлагбаумом. Такие парковки являются платными круглосуточно.

За час стоянки придется заплатить 60 рублей, при этом первые 15 минут — бесплатные. За это время автовладелец должен успеть оплатить место. Сделать это можно несколькими способами.

Во-первых, с помощью платежных терминалов — паркоматов. После ввода данных можно расплатиться банковской или транспортной картой. Если операция пройдет успешно, паркомат выдаст талон, на котором будут указаны время и дата размещения транспортного средства.

Также оплатить стоянку можно в личном кабинете в мобильном приложении «Парковки НН». Для этого необходимо зарегистрироваться и ввести код подтверждения, который придет на почту или в SMS-сообщении.

После авторизации следует войти в раздел «Список ТС» и добавить регистрационный номер автомобиля. В приложении можно добавить сразу несколько транспортных средств.

Затем, выбрав с помощью интерактивной карты удобную парковочную зону, нужно нажать на нее. В появившемся окне указать время, на которое планируется оставить машину, и выбрать опцию «припарковаться». Чтобы завершить сеанс парковки, нужно нажать на кнопку «Покинуть».

Третий способ оплаты — через портал www.parkovki-nn.ru.

Для этого необходимо авторизироваться на сайте и найти на главной странице синий прямоугольник «Оплата парковки». Выбрав пункт «онлайн на сайте» нужно будет указать номер транспортного средства и номер парковки.

Управлять парковкой можно с помощью SMS. Так, на короткий номер «7522» необходимо отправить сообщение с текстом: NN Park * (Номер парковочной зоны) *(Государственный номер автомобиля) * (Количество часов). Для досрочной остановки парковочной сессии следует написать: NN Stop * (Государственный номер автомобиля) или NN Stop. В случае необходимости продления времени нужно отправить сообщение: NN Next * (Государственный номер автомобиля) * (Количество часов).

Тем, кто не выбрал ни один из способов, будет грозить штраф.

На данный момент в тестовом режиме осуществляется фиксация и привлечение граждан к ответственности за нарушение правил пользования платными парковками открытого типа на Нижне-Волжской набережной и улице Рождественской, — отметили в администрации Нижнего Новгорода.

Кто может парковаться бесплатно

Кроме того, на парковках также предусмотрены льготы. Воспользоваться ими могут инвалиды, для которых предусмотрено 10% машиномест, выделенных специальными обозначениями. Отметим, что право бесплатной парковки доступно и для представителя инвалида.

Для этого необходимо оформить парковочное разрешение инвалида. При пользовании разрешением нужна доверенность, подтверждающая представительство, — сообщается на сайте «Парковочное пространство Нижнего Новгорода».

В перечень льготников вошли и многодетные семьи, участники Великой Отечественной войны, один из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей в многодетной семье и владельцы электромобилей.

Также от оплаты освобождаются машины экстренных служб: пожарной охраны, полиции, скорой помощи, аварийной службы газовой сети.

Абонемент на парковку

Особые условия предусмотрены и для жителей домов, рядом с которыми будут находиться парковки. Они смогут приобрести абонементы, стоимость которых составляет три тысячи рублей за год. Заявку также могут подать представители фирм, офисы которых расположены в зонах паркинга.

Приобрести резидентское парковочное разрешение нижегородцы могут на портале городского парковочного пространства, в многофункциональном центре, а также на сайте госуслуг. На одну квартиру предусмотрено лишь одно разрешение. В случае если у помещения два и более собственников, необходимо будет получить согласие от каждого.

С 20:00 до 8:00, а также в выходные и праздничные дни парковка на стоянках открытого типа бесплатная.

С начала текущего года поступило и обработано 712 заявок на получение резидентских парковочных разрешений, 1 196 льготных парковочных разрешений и 97 парковочных разрешений для электромобилей, — сообщили в пресс-службе городской администрации.

А как у других?

Условиями организации парковок оказались довольны не все, в частности нижегородские коммунисты выступили против нововведения. По их мнению, система недостаточно проработана, а стоимость стоянки не обоснована. Более того, представители фракции отметили, что организация платных парковок должна осуществляться без участия коммерческих структур, заинтересованных в прибыли.

Сравнив цены за паркинг в нескольких крупных городах России, ИА «В городе N» пришло к выводу, что самая дорогая часовая парковка расположена в Москве. Автовладельцу придется заплатить от 40 до 380 рублей за час. При этом бесплатно оставить автомобиль он сможет всего на 5 минут.

Стоимость парковки в Санкт-Петербурге зависит от категории транспорта. Так, цена за час составит от 39 до 198 рублей, рассчитаться автовладельцы смогут в течение 15 минут. В Казани стоимость стоянки варьируется от 30 до 70 рублей в час. Для погрузки и разгрузки выделяется 15 минут. В Краснодаре стоимость стоянки зависит от места. Дороже всего останавливаться в центре — 60 рублей, чем дальше от него, тем ниже цена — от 40 до 50 рублей, за пределами центральной части города — 30 рублей. В Екатеринбурге и Красноярске парковка обойдется водителям в 30 рублей за час.

Кому это выгодно

Всего в проект планируется инвестировать 280 млн рублей. Согласно условиям концессионного соглашения, в казну города поступает 56% от ежегодной выручки, а также средства, полученные за штрафы на парковках. Так, за 12 лет действия концессионного соглашения Нижний Новгород может получить более двух миллиардов рублей.

В администрации добавили, что от реализации проекта платных парковок за 2021–2022 годы в бюджет областной столицы поступило 17 759 925 рублей.

Что думают водители: pro et contra

Нижегородцы восприняли новость о создании платных сети платных парковок неоднозначно. Согласно данным исследования, проведенного экспертами компании «Открытие Авто», только 3% респондентов намерены приобрести парковочное место, 95% тратить на это деньги не планируют.

ИА «В городе N» также провел опрос среди читателей. Из 72 проголосовавших 4,17% выбрали вариант «отношусь положительно, пользуюсь платными парковками», 13,89% — «в целом одобряю, еще не пользовался (лась)».

В целом, система платных парковок — это то, что нужно городу очень сильно, потому что машин действительно огромное количество. Очень часто люди не задумываются о том, как они паркуются. Была ситуация, когда я ехал на трамвае, и он встал, потому что на пути припарковалась машина. Если бы была регулируемая система, люди вели бы себя более осмысленно.

Во-вторых, центр города будет меньше засорен машинами, там будет приятнее находиться и приятнее гулять. При этом ты будешь знать, что у тебя есть возможность поставить автомобиль, потому что будут свободные платные места.

В-третьих, система платных парковок призвана стать частью системы городского транспорта. В некоторых городах применена такая модель, когда центр города делается практически полностью пешеходным и там можно перемещаться только на общественном транспорте. Мне хочется верить, что деньги с платных парковок будут идти на то, чтобы поддерживать состояние дорог в городе. И у этой системы есть свои изъяны, но это лучше, чем хаотичные стоянки, — поделился своим мнением водитель легковушки Илья Лапутин.

Однако большая часть проголосовавших высказалась негативно. Так, 16,67% нижегородцев ответили, что отрицательно относятся к платным парковкам, но вынуждены ими пользоваться, еще 40,28% заявили, что не намерены платить за парковку.

Я работаю в центре города. Добираюсь обычно на машине, потому что других вариантов у меня нет. Конечно, чтобы поставить машину, нужно приехать не позднее 7:00, но даже так у меня есть возможность припарковаться рядом со зданием, где я работаю. По моему мнению, это лучше, чем оставлять машину непонятно где. Сейчас я ставлю машину в зоне платной парковки, но штрафы за ее использования пока не приходят, это моя маленькая лазейка. Конечно, когда парковка заработает в полную силу, придется платить. Говорят, что платные парковки помогут разгрузить центр, мне в это не особо вериться. Люди все так же будут ставить машины по краям дороги, только теперь им придется отдавать деньги непонятно куда, — высказался Матвей Зубков.

Я обычно приезжаю в центр города на полдня, по работе. Машину ставил около уже бывшего «Макдоналдса». У меня там было любимое местечко сбоку. Очень удобно: припарковался и сразу на тротуар вышел, не надо дорогу перебегать на круге. Но потом этот квадрат огородили и стали брать деньги. Я подумал: «Не беда, встану на круге, что поделать». Но они и его сделали платным! Теперь придется либо платить за стоянку, что меня не очень радует, так как я приехал ненадолго. Не погулять, а на работу! Либо парковаться, где-то очень далеко. А это значит, что и выезжать придется раньше, чтобы найти место и дойти до нужной точки. В общем, я не очень доволен этой системой. Мне кажется, она только усугубит проблему с парковками. Ряды из машин никуда не исчезнут, они просто передислоцируются, например, в ближайшие дворы, — рассказал Евгений Гусенков.

Кроме того, жители домов, у которых появились платные парковки, считают это для себя невыгодным.

Около моего дома появилась синяя табличка с заветной надписью „платная парковка“. Конечно же, мы все очень „обрадовались“. Кто мне подскажет, куда теперь девать наши машины? Мне на другом конце города ее бросить или может вообще выкинуть? Я считаю, это не честно: содержать машину и так не дешево, а теперь нам предлагают платить просто за то, что она будет стоять. Это просто грабеж населения! — рассказала Алена Козлова.

Я не понимаю зачем целые улицы делать платными? Чтобы ни у кого не было шанса припарковаться? Мне довелось попользоваться приложением… там с трудом разберешься куда нажимать, оно еще и тормозит! К тому же я не понимаю, почему стоянка платная до 20:00? После конца рабочего дня, а это где-то 18:00 — 18:30, в центре нет большой проблемы с парковкой. Всю эту систему необходимо дорабатывать, — поделился своим мнением Олег Угленков.

Отметим, что корреспонденты ИА «В городе N» также протестировали приложение «Парковки НН», но сбоев при его использовании не обнаружили. Разобраться куда нажимать и как платить можно быстро, так как кнопок в приложении не много. Однако при оплате банковской картой взимается комиссия.  

Количество автомобилей в городе растет с каждым годом. К сожалению, так нельзя сказать о числе парковочных мест. Найти эффективный способ разгрузить центр города и другие участки, расположенные вблизи достопримечательностей, пока не удалось. К тому же сделать так, чтобы получилось угодить всем, тоже проблематично.

Поэтому можно по-разному относиться к платным парковкам, однако в мегаполисе от них уже не уйти.