ВЭФ хочет запретить общественные парковки, чтобы сделать вождение автомобиля ‘нежелательным занятием’
Всемирный экономический форум призвал правительства по всему миру запретить парковки в рамках плана по превращению вождения автомобилей в "нежелательное занятие".
Согласно недавнему сообщению на сайте ВЭФ, общественные парковки - это "устаревшая" концепция, которую необходимо немедленно запретить:
Сообщает Информационный Igor’s Newsletter: Оказывается, ВЭФ нашел нового врага: парковочные места. Видите ли, парковки замедляют климатический прогресс и "сдерживают городскую мобильность".
Хотя мне трудно понять, почему удобная парковка сдерживает городскую мобильность (определяемую как возможность легко перемещаться с места на место), ВЭФ считает иначе:
Проблема: Во многих городах стоимость парковок на улицах либо занижена, либо наблюдается переизбыток парковок вне улиц. В среднем парковка занимает около трети городской территории, и на каждый автомобиль приходится около восьми мест. Места, оптимизированные для автомобилей, снижают возможности городов по размещению других видов транспорта или таких решений, как совместное использование велосипедов, скутеров, док-станций или станций зарядки автомобилей, говорит Шин-пей Цай (Shin-pei Tsay), руководитель глобального отдела городов и транспортной политики Uber Technologies.
Поскольку некоторые из вас, возможно, не сразу уловили закодированный язык ВЭФ, вышесказанное означает, что, по их мнению, парковка должна стоить дороже, а парковочных мест должно быть меньше.
Я не удивлен, что г-жа Шин-пей Цай, руководитель Uber, которая является членом ВЭФ, надеется сделать парковку более сложной для нас. Uber заработает больше денег, если жители города не смогут найти удобную парковку". Шин-пей Цай - известный давний враг автомобильных парковок:
ВЭФ идет еще дальше, чем г-жа Шин-пей Цай, и заявляет:
"Власти могли бы даже полностью отказаться от необходимости строить парковки (!!! - И.К.). Это было опробовано в Буффало, штат Нью-Йорк, где правительство отменило любое регулирование парковок для застройщиков. Застройщики построили на 25% меньше парковок".
Интересно то, что опыт Буффало по ликвидации парковок не был счастливым:
Дайте им съесть торт! (Ездить на электрических скутерах)
"Пусть едят торт" - это самая известная цитата, приписываемая Марии-Антуанетте, королеве Франции во время Французской революции.
Подобно Марии-Антуанетте (Marie-Antoinette), ВЭФ считает, что если вы не можете найти парковку, то лучше ездить на электрических скутерах:
Совместная мобильность - например, сервисы совместного использования поездок и электроскутеры - может стать ключевым инструментом в стремлении к нулевым выбросам в наших городах.
Но все ли могут ездить на скутере или позволить себе заказывать многочисленные ежедневные поездки на Uber?
Около 40% моих читателей - пенсионеры (судя по вашим комментариям). Я уверен, что некоторые из нас могут счесть езду на скутере пугающей. Я восстанавливаюсь после перелома ноги, и скутер - это последнее, на что я бы поставил ногу. В то же время, те же люди, у которых есть проблемы с мобильностью (из-за возраста или инвалидности), будут теми, у кого ограниченные финансы и кому трудно позволить себе бесконечные поездки на Uber.
Представьте себе поход в магазин за продуктами и одеждой. Насколько полезен будет скутер для перевозки покупок домой?
Как скутеры будут вести себя во время дождя, снегопада или снега? Эти фотографии могут дать вам некоторые идеи:
Наконец, мы можем сесть в машину и поехать в больницу для оказания неотложной медицинской помощи. За последние несколько лет мне приходилось делать это несколько раз для членов моей семьи. Как долго вы будете ждать, пока Uber заберет вас, когда вам или вашему близкому человеку станет плохо?
И наконец, как отметили мои читатели, как насчет беременных женщин или матерей с маленькими детьми?
Я жила в "15-минутном городе" без машин - 23 года! Я не хочу возвращаться
Недавно я понял, что "15-минутные города" - это не новинка. Я жил в 15-минутном городе, где почти ни у кого не было машины. В Москве, Россия, где я прожил 23 года до эмиграции в США в 1994 году, я пользовался общественным транспортом, ходил пешком в магазины и школу, а не ездил на машине. У меня не было другого выбора.
Люди жили в маленьких квартирах из-за плотности городской застройки, необходимой для того, чтобы магазины находились в шаговой доступности.
Плюс в том, что там почти все были худыми, хотя люди были далеко не здоровыми по многим причинам.
Минус в том, что это было очень неудобно и ограничивало меня по сравнению с жизнью в США, как я обнаружил после переезда.
Они хотели, чтобы вы купили электромобиль. Теперь они хотят, чтобы у вас не было машины
Долгое время наши климатические власти говорили о том, что для спасения планеты нам необходимо перейти на электромобили. Поняв, что переход на электромобили невозможен, ВЭФ хочет, чтобы у нас не было машин.
Искусственно созданная нехватка парковок - это инструмент, который они хотят использовать, чтобы побудить нас отказаться от автомобилей и пересесть на скутеры.
Итак, в следующий раз, когда у вас возникнут проблемы с поиском места для парковки, подумайте о том, что ваши проблемы могут быть частично вызваны намеренными и новыми тенденциями в городском дизайне, призванными доставить нам неудобства, чтобы мы перешли на менее удобные и менее безопасные варианты, такие как электрические скутеры.
Сколько времени пройдет, прежде чем этот парень закончит со сломанным подбородком?
Когда мы обсуждаем тайные заговоры, мы обычно думаем о страшных и демонических вещах, таких как заговор депопуляции.
Планы ВЭФ по ликвидации парковочных мест не дотягивают до этого демонического уровня. Тем не менее, они демонстрируют безумие их планов и пренебрежение к безопасности и удобству обычных граждан. Я уверен, что Билл Гейтс, Клаус Шваб и другие руководители ВЭФ не будут лично расстроены нехваткой парковочных мест - но они создают такую нехватку для нас с вами.
Сможете ли вы ездить на электрическом скутере каждый день?