Названы цены кроссовера Jetour X90Plus
Компания Chery Auto продолжает плодить на нашем рынке все новые и новые суббренды. Не так давно на «Автоторе» началась сборка седанов Kaiyi E5, а до конца года в Россию начнут поставлять кроссоверы Jaecoo. Сейчас же объявлен старт продаж первой модели Jetour: это уже пятый бренд Chery Auto в России, хотя и формально действующий как независимый дистрибьютор «Джетур Мотор Рус».
Осовремененный аналог Chery Tiggo 8 позиционируется как кроссовер для путешествий и предложит покупателям более мощные моторы при схожем наборе опций.
Компания Chery Auto продолжает плодить на нашем рынке все новые и новые суббренды. Не так давно на «Автоторе» началась сборка седанов Kaiyi E5, а до конца года в Россию начнут поставлять кроссоверы Jaecoo. Сейчас же объявлен старт продаж первой модели Jetour: это уже пятый бренд Chery Auto в России, хотя и формально действующий как независимый дистрибьютор «Джетур Мотор Рус».
На российском сайте указаны два кроссовера — Dashing (дизайнерский аналог Tiggo 7 Pro; его цены пока не объявлены) и X90Plus. «Старшая» модель представляет собой продукт последовательной модернизации кроссовера Chery Tiggo 8, но по габаритам (4840 x 1925 x 1745 мм; колесная база – 2850 мм) уже является чуть укороченным аналогом Exeed VX.
Несмотря на это, X90Plus поставляется к нам только в пятиместном варианте, хотя в Китае есть и трехрядные версии (а также варианты с капитанскими креслами на втором ряду, но у нас, похоже, их тоже не будет). При этом заявленный объем багажника — всего 486 л либо 1052 л со сложенным задним диваном.
Задняя подвеска — многорычажная, однако полный привод не предусмотрен. Зато бензиновые турбомоторы — «эксидовские», причем даже мощнее, чем у Exeed TXL. Например, базовый 1,6-литровый агрегат выдает 190 л. с. и 275 Нм, а 2,0-литровый развивает уже 244 сил и 375 «ньютонов». Максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч.
Салон выполнен по корпоративному стандарту Chery: перед водителем расположена панель из двух 12,3-дюймовых дисплеев, под правой рукой — нефиксируемый селектор трансмиссии и сенсорный блок климат-контроля с экраном 9,7 дюйма.
В базовую комплектацию входят 20-дюймовые колесные диски, панорамная крыша с электроприводом, обивка салона натуральной кожей, системы бесключевого доступа и камер кругового обзора и полный «зимний пакет» — подогрев всех сидений, руля, лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. В набор электронных ассистентов входят системы помощи при старте в гору и спуске с горы.
Открывает прайс-лист 190-сильная комплектация Comfort за 3 249 000 рублей без учета опций. Самая оснащенная версия Luxury доступна с любым из двигателей (3 369 900 и 3 689 900 рублей соответственно), а 2,0-литровые X90Plus также доступны в чуть упрощенной комплектации Elite (3 569 900 рублей). В пресс-службе уточняют, что в версиях Elite и Luxury добавятся функция «старт-стоп», аудиосистема Sony с восемью динамиками, водительское кресло с электрорегулировкой поясничного подпора и функцией памяти, пакет офлайн-карт и другие опции, но полного прайс-листа на момент написания этого материала еще нет.
X90Plus будет доступен в пяти цветах экстерьера: белый, черный, серый, синий и фиолетовый; 50 фиолетовых кроссоверов будут доступны только на старте продаж. Поставки машин дилерам — к моменту выхода на рынок сеть составляют 64 дилера в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Волгограде, Иркутске, Краснодаре, Красноярске, Омске, Самаре, Череповце, Ярославле и других городах — начнутся уже на этой неделе.