Навигационный сезон 2025 года в России завершается с беспрецедентными показателями. По данным Российского союза туриндустрии, продажи речных круизов выросли на 7–10%, а общий пассажиропоток уже превысил 300 тысяч человек. На юге страны рост ещё более впечатляющий: в регионах Юга и Северного Кавказа пассажиропоток увеличился на 15%, а в Ростове-на-Дону спрос взлетел на 40 — 50%, а продажи — на 44%. Этот бум стал ответом на расширение географии и форматов путешествий. Ключевым драйвером роста стало появление новых маршрутов, в том числе анонсированного на осень 2026 года международного морского круиза из Сочи в Италию. Внутри страны наиболее востребованными, по данным сервиса cruise.ru, стали недельные путешествия и короткие туры на 3-4 дня. «Популярность коротких туров выросла, а количество пассажиров, совершивших два круиза за сезон, увеличилось в 1,5 раза», — отметили в компании. Из Ростова-на-Дону традиционно пользовались спросом 10-дневные рейсы в Москву, однако настоящим хитом сезона стали 5-дневные маршруты в Волгоград. «В расписании круизных операторов таких предложений было явно недостаточно, несмотря на повышенный спрос», — констатировали эксперты Бюро путешествий «Рускруиз». Средняя загрузка теплоходов летом, по оценке РСТ, достигала 90%, а на самых популярных направлениях, таких как Санкт-Петербург или города Золотого кольца, стабильно держалась на отметке 100%. Повышение спроса на речные круизы в России в целом отразилось и на ценовой политике круизных операторов. «В течение навигации-2025 цены менялись в зависимости от спроса, итоговое повышение на летние круизы составило в среднем 15%, на осенние — 5%. Несмотря на это хочу подчеркнуть, что круизы могут быть очень доступными для большой части населения. На теплоходы класса «стандарт» цены стартуют от 6 тыс. рублей в день на человека, при этом в стоимость входит практически все, что необходимо в путешествии: размещение в каюте, питание, экскурсионный пакет, развлекательные программы на борту», — пояснила заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова. Однако именно этот успех обнажил главную проблему отрасли — стремительно растущий спрос начал упираться в ограниченные возможности старого флота. «Многие клиенты так и не попали в круиз летом — подходящих кают в разгар сезона уже не было, и приходилось переносить путешествие», — заявил генеральный директор Круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский. По данным «Мостурфлота», за последние 30 лет из эксплуатации выведено более половины теплоходов, а построены или глубоко модернизированы — всего шесть. Планы на следующий сезон уже формируются, но не предполагают резкого наращивания предложения. Из Ростова-на-Дону в 2026 году запланировано 49 речных круизов с отправлением с 20 апреля. Их стоимость будет начинаться от 23 611 рублей, а продолжительность составит от 3 до 19 дней. Как уточнили в «Рускруизе», традиционная схема работы сохранится: основные рейсы будут совершаться в начале и в конце навигации, а в пик летнего сезона предложение останется дефицитным. Таким образом, несмотря на рекордные показатели, ключевым вызовом для отрасли становится не просто поддержание роста, а стратегическое обновление инфраструктуры, способное удовлетворить запросы сотен тысяч новых туристов.
