Более 200 остановочных павильонов установили в этом году в Москве
В Москве активно модернизируют остановочные павильоны, заменяя их на более современные и комфортные конструкции для пассажиров наземного общественного транспорта. Как рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, в 2026 году уже установили свыше 200 новых остановочных павильонов.
«По задаче мэра Москвы Сергея Собянина совершенствуем транспортную инфраструктуру и повышаем качество обслуживания пассажиров. На сегодняшний день в городе обновили уже более 95% остановок. К концу 2026 года планируем полностью заменить устаревшие павильоны на современные», — прокомментировал Ликсутов.
Современные остановочные павильоны в Москве изготавливаются на заводе СВАРЗ и отличаются высоким качеством и удобством. Они производятся из прочных и износостойких материалов, таких как алюминий и нержавеющая сталь. Стекла выполнены из триплекса, который при повреждении не разбивается на осколки, обеспечивая дополнительную безопасность. Увеличенная площадь крыши эффективно защищает пассажиров от непогоды.
Внутри павильонов установлены удобные скамейки из негорючих материалов, что обеспечивает комфортное ожидание транспорта. На остановках размещены лайтбоксы с расписанием маршрутов и QR-кодами для проверки прибытия транспорта.
Все павильоны оформлены в едином стиле Московского транспорта, что создает узнаваемый и привлекательный внешний вид.
Обновление остановочных павильонов в Москве началось одиннадцать лет назад, а с 2018 года они производятся на заводе СВАРЗ. В процессе участвуют более четырехсот специалистов, и за это время было собрано более 5,6 тыс. современных конструкций. Завершение программы обновления планируется в текущем году, что повысит уровень комфорта пассажиров наземного транспорта.
На территории завода СВАРЗ уже почти пять лет также ведется сборка электробусов от ПАО «КАМАЗ» и производство ультрабыстрых зарядных станций для них.
На сегодняшний день в столице можно встретить остановки различных конструкций. Самый распространенный тип — это стандартные павильоны, которые устанавливают на маршрутах с невысоким или средним пассажиропотоком. Для узких посадочных площадок предназначены компактные объекты, отличающиеся меньшей площадью крыши. Там, где пассажиропоток высокий, например, у станций подземки, соцобъектов и в других многолюдных местах, используют многосекционные павильоны, где под одной крышей могут размещаться до десяти секций.
Отдельно выделяют трамвайные остановки, которые монтируют на трамвайных маршрутах, включая узкие обособленные участки. На подобных площадках вместо полноценных павильонов применяют флаги — конструкции с указанием маршрутов. Шестой тип — навесы, которые устанавливают возле крупных ТПУ, чтобы обеспечить комфорт пассажиров при пересадке между наземным и рельсовым транспортом.