После «черного четверга» США передумали бомбить 300 городов СССР

75 лет назад МиГи разбили армаду американских бомбардировщиков в небе КореиОбломки одного из дюжины сбитых В-29 упали на территорию Северной Кореи. Фото: wikimedia.org.

12 апреля 1951 года в Соединенных Штатах назвали «черным четвергом».

Армада из полусотни тяжелых американских бомбардировщиков под прикрытием полутора сотен истребителей (то есть всего 200 боевых самолетов) должна была уничтожить мост, по которому Китай снабжал Северную Корею. Но миссия была провалена. Помешали несколько десятков МиГ-15, которыми управляли советские асы. Для США это стало шоком. Америка испытала неведомое прежде в воздушных боях унижение.

О той победе нам рассказал ведущий научный сотрудник Центра корейских исследований Института Дальнего Востока РАН Евгений КИМ.Евгений Ким.

МОСТ ЖИЗНИ

- Почему американцы такую большую группировку самолетов бросили на один мост?

- По мосту через реку Ялуцзян (Амноккан по-корейски) шло снабжение северо-корейской группировки и китайских солдат. Это была единственная такая переправа на китайско-корейской границе. Американцы позже его все-таки разрушили. Остатки того моста сохранились до сих пор. И китайцы даже сделали бизнес по его посещению - на их стороне осталась часть этого сооружения.

- Такие массовые налеты на конкретный объект в Корее уже были?

- Нет. ВВС США впервые подняли в воздух сразу 48 больших бомбардировщиков В-29 Superfortress, которых называли «летающие крепости», и полторы сотни истребителей F-80 и F-84. Американское командование было уверено, что такая сила мост точно в щепки разнесет.

ОРЛЫ КОЖЕДУБА

- Наших самолетов оказалось намного меньше?

- Мы подняли 36 МиГ-15 из 324-й истребительной авиадивизии. Ею командовал наш знаменитый летчик, трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб. Правда, сам Кожедуб в том бою в небо не поднимался. Надо сказать, что у СССР не было в Корее бомбардировщиков. В нашем 64-м корпусе были только истребители и ПВО.

- А этот корпус создали когда?

- За полгода до того боя, в ноябре 1950-го. В Союзе собирали добровольцев. Было много участников Великой Отечественной и не было новичков, сразу после училищ. Им запретили рассказывать, куда едут и зачем. Одели в форму Китайских народных сил. Включили в состав 31-й китайской воздушной армии. Ею командовал китайский генерал. 64-й корпус формально был ее составной частью. Но Кожедубу китайцы ничего не приказывали. Москва не хотела, чтобы американцы знали про наше участие. Советские летчики между собой даже пытались что-то говорить по-китайски. Но не выдерживали - и переходили на русский.

БОЕВОЙ ОПЫТ ВСЕ РЕШИЛ

- Долго длился тот знаменитый бой?

- Около 20 минут. Несмотря на численное превосходство противника, мы сбили 12 «летающих крепостей» В-29 и несколько истребителей американцев. При этом не потеряв ни одного своего самолета.

- За счет чего подобное удалось?

- В первую очередь - за счет большого реального боевого опыта наших летчиков, наработанного в боях с немцами. Реактивные МиГ-15 уступали истребителям США по вооружению. Но у наших была бОльшая маневренность. И выше потолок полета. Потому наши атаковали бомбардировщики противника сверху. Американские истребители ничего не могли с этим поделать.Где все происходило. Фото: Дмитрий ПОЛУХИН.

АМЕРИКАНСКИЕ БАЙКИ

- По данным СССР, у нас потерь не было, а в США утверждали иное...

- Это говорил генерал Джордж Стрейтмейер. Он тогда командовал Дальневосточными ВВС США. Только он и написал, что они чуть ли не 25 МиГов уничтожили или повредили, а свои потери оценил всего в шесть потерянных и поврежденных машин. Естественно, американский генерал не мог признать, что они разгромно проиграли русским. Но есть записи, что все наши МиГи вернулись на аэродром. И есть данные из разных источников, и не только из отметок Кожедуба, о сбитых американских самолетах.

- Какие источники?

- Есть воспоминания летчиков, которые в том бою участвовали. Они представляли отчеты. 12 бомбардировщиков сбитых подтверждается. По поводу американских истребителей - они точно больше, чем 6 машин, потеряли. Я видел данные, что их было 8. Надо отметить, что есть самолеты, которые сбили и они упали на территорию, занятую северными корейцами, - их все посчитали. А есть те, кого подстрелили, но они сумели дотянуть до своей базы.

- Кожедуб вспоминал, что в плен попали экипажи трех В-29, по другим данным, чуть ли не сотня американских летчиков после того боя оказались в плену.

- На самом деле, не так много американских летчиков, которые выпрыгнули из подбитых самолетов, попали в плен. Экипаж одной «летающей крепости» - 11 человек. Не всем удалось приземлиться живыми. Глядя на данные северокорейской и американской сторон, надо делать поправку, что первые преувеличивали данные по взятым в плен, а вторые преуменьшали. Часть экипажей погибла при приземлении. Более-менее реальная цифра попавших тогда в плен американцев - около 30 человек.

ВЫВОДЫ

Главный итог

- Американцы только через несколько месяцев смогли оправиться от того страшного удара и возобновили массовые налеты на Северную Корею. Если бы, как говорил американский генерал, они потеряли всего три бомбардировщика или даже шесть - не было бы такой долгой паузы и тщательной подготовки к новым бомбардировкам. Командованию ВВС США надо было понять, как получилось, что при таком массовом сопровождении истребителями они понесли такие обидные потери и не смогли выполнить задачу по бомбежке моста? А тот район американцы назвали «Аллеей МиГов». И своим «летающим крепостям» запретили там появляться без сильного сопровождения. В дальнейшем они вообще перешли на ночные бомбардировки - днем просто боялись.

Потери сторон

- 1340 - общая цифра сбитых американских самолетов в той войне. Это только те, которые упали на территории Северной Кореи. Часть упала в море - они не учитывались. Лучшие наши летчики сбили в Корее по 20 - 22 самолета. А лучший американец - 15 или 16 самолетов. Считается, что в Корее погибли 314 наших военных, из них 207 летчиков. То есть наши потери с американскими несравнимы. Они потеряли в шесть раз больше самолетов и людей, чем мы.

- Превосходство наших асов было повсеместным или все же американцы выравняли ситуацию к концу войны?

- Вообще первые полгода войны ВВС США бомбили территорию Северной Кореи беспрепятственно - пока наши не прибыли. У американских летчиков не было того опыта, что у советских. И до конца войны наше превосходство в воздухе оставалось. Но одной из особенностей той войны и того воздушного сражения было то, что нашим самолетам было запрещено приближаться к линии разграничения. Наши самолеты не имели права пересекать границы Северной и Южной Кореи. Чтобы наши пилоты, если их собьют, не попали на территорию Южной Кореи, в плен к американцам.

Урок для американцев

- Это сражение, и в целом воздушное противостояние летчиков СССР и США в Корее, привело к очень важному результату. Оно показало Штатам, что их послевоенный план по разрушению сразу 300 крупнейших городов СССР с помощью бомбардировочной авиации ВВС США не получится. Особенно тот апрельский бой показал: при всем могуществе Штатов и огромных армад самолетов мастерство советских летчиков таково, что американцы не смогут достичь своей цели. Их стратегическая авиация просто не долетит до советских городов - они будут уничтожаться в больших количествах.

Игорь ЕМЕЛЬЯНОВ
https://www.kp.ru/daily/27772/5234193/

.

.

.

.

.

.