Не сложилось. Частные инвесторы недооценили ветхость самарских коммуникаций
На прошлой неделе из-за аварии на пересечении Московского и Ракитовского шоссе более 60 тыс. самарцев остались без воды.
Активистка Ирина Лахина живёт в Крутых Ключах пятый год. Она рассказала, что отключения воды стали нормой.
- Мы несколько раз обращались в управляющую компанию. Там говорят, что виноват Водоканал. В Водоканале кивают на УК. В последнее время отключения происходят всё чаще. Страдает и качество воды. Она течёт жёлтая и с неприятным запахом! У жителей Крутых Ключей под ванной обязательно стоят пятилитровки с чистой водой - в кранах она в любой момент может исчезнуть.
«Самаратрансстрой», организация, которая ведёт реконструкцию трассы, заявила, что авария на Московском шоссе произошла из-за ветхости коммуникаций. По словам её руководителя Алексея Зотова, в октябре прошлого года он обращал внимание коммунальщиков-частников на то, что трубы, не менявшиеся с 1970-х гг., находятся в ветхом состоянии. А после строительства Крутых Ключей нагрузка на них увеличилась в разы.
... а коммунальщик не спешит
Владимир Бирюков, главный управляющий директор ООО «СКС» (ей принадлежит большинство коммуникаций), заявил, что инвестиционная программа рассчитана на семь лет. Общий объем - 3,6 млрд руб. Источниками финансирования станут тарифы и заёмные средства. В горадминистрации не сомневаются, что инвестпрограмма будет выполнена. Однако депутаты Губдумы не разделяют оптимизма коммунальщиков и городских властей.
- Для того чтобы спрашивать с СКС отчет о реализации, нужно видеть актуальную программу, - комментирует Андрей Кислов, председатель комитета по ЖКХ, ТЭК, нефтехимии и охране окружающей среды. - Как можно было в 2013 г. закладывать исполнение в размере более 500 млн руб., если вначале нужно было сделать проекты. На них обычно уходит не менее года. Мы хотим, чтобы программу скорректировали и представили план действий на 2016-2018 гг.
По словам парламентария, у ООО «СКС» для выполнения инвестпрограммы уже сейчас должно быть понимание того, собирают ли они столько средств, сколько планировали, и в каком объеме им нужны кредиты. Брать их имеет смысл только для наиболее важных для города объектов, чтобы не увеличивать инвестиционную составляющую и тарифы.