«Уралвагонзавод» воссоздаст первый российский паровоз 1835 года

И подарит его Нижнему Тагилу

Два полноразмерных макета первого российского паровоза, созданного тагильскими изобретателями в XIX веке, изготовит «Уралвагонзавод». Один экспонат установят на набережной Тагильского пруда, а второй – под открытым небом перед музеем бронетанковой техники предприятия.

Первый российский паровоз был сконструирован промышленными инженерами, отцом и сыном Черепановыми. В XIX веке машину называли «параходный дилижанс», он имел 2 версии, более известной является вторая. «Первая, созданная годом ранее (в 1834 году. – Прим. ред.), была менее мощной. Она отличалась также размером колесных пар, трубой и короной на ней, – говорится в сообщении пресс-службы «Уралвагонзавода». – До наших дней чертежи этой паровой машины не дошли. Сохранился всего один рисунок, где отображен внешний вид машины. Это и стало главной трудностью при создании чертежной документации на производство макетов».

Перед производственниками стояла задача сделать копии максимально точными. «Над чертежами раритета уже трудятся специалисты конструкторского бюро механизации и автоматизации производства головного предприятия корпорации УВЗ. Основную работу по воплощению машин в металле выполнят сотрудники ремонтно-механического цеха №2, которые уже имеют опыт в этой области, – пишет пресс-служба УВЗ. – В 2004 году ими был создан движущийся макет паровоза тагильских мастеров, который неоднократно становился участником железнодорожных выставок в Нижнем Тагиле. В производстве также будут задействованы специалисты цехов холодной штамповки, нестандартизированного оборудования и средств механизации №2».

Планируется, что макеты будут изготовлены из тех же материалов, что и 3 века назад: сталь, чугун и дерево, а бюро дизайна проработает историческую покраску паровоза.