О бюджете округа и транспортных маневрах
Шла речь на очередном заседании Совета депутатов Богородского городского округа.
В четверг, 25 февраля в Ногинске состоялось очередное заседание Совета депутатов Богородского городского округа.
Из 20 с лишним вопросов, которые обсуждались депутатами, выделю два – внесение изменений в бюджет Богородского городского округа и планирование регулярных перевозок автомобильным транспортом на территории муниципалитета.
После изменений, внесенных в очередной раз в бюджет округа, общий объем доходов составляет 9 миллиардов 926 миллионов 117 тысяч рублей, общий объем расходов – 10 миллиардов 789 миллионов 537 тысяч рублей. Таким образом, за уточненный бюджет с дефицитом 863 миллиона 420 тысяч рублей проголосовали все участвовавшие в заседании депутаты, кроме автора этих строк.
Большинство изменений в бюджет продиктовано жизнью и, безусловно, необходимо было их принять. Но в расходной части было несколько пунктов, которые, на мой взгляд, не отражают интересы жителей округа. Один из них – затраты (в сумме 6 миллионов 835 тысяч рублей) на «строительство и реконструкцию объектов инженерной инфраструктуры для заводов по термическому обезвреживанию отходов». Поддержка изменений в бюджет с таким пунктом автоматически означает поддержка строительства мусоросжигательного завода с его губительным влиянием на здоровье людей и окружающую среду.
Оживленное обсуждение депутатов и представителей администрации вызвало постановление администрации Богородского городского округа №3671 от 28 декабря 2020 года по регулированию пассажирских перевозок автомобильным транспортом. Согласно этому документу, с 1 августа 2021 года планируется отмена регулярных перевозок пассажиров на муниципальных маршрутах № 9, 11, 18 и 19, которые осуществляет ООО «БСК-5».
Депутаты считают, что задуманная отмена действующих маршрутов и введение новых, на которых будут задействованы ресурсы «Мострансавто», не будет отвечать интересам жителей Богородского городского округа: исчезнет конкуренция, повысится цена проезда, которая, кстати, на автобусах «БСК-5» значительно ниже, чем у «Мострансавто».
К сожалению, многие реформы, проведенные по инициативе властей, не приводят к улучшению жизни подавляющего большинства населения. Взять хотя бы так называемую мусорную реформу: пришел региональный оператор «Хартия», чище не стало, но население стало больше платить за бытовые отходы. Депутаты опасаются, что аналогичный результат даст и затеянная свыше транспортные маневры, поэтому они призвали администрацию городского округа тщательно проанализировать целесообразность отмены действующих и установления межмуниципальных маршрутов, а также проработать все имеющиеся законные возможности сохранения на рынке местного предприятия, которое в Ногинске оказывает услуги по перевозке пассажиров вот уже в течение 20 лет.
Рустам БЕШИРОВ,
депутат Совета БГО, фракция КПРФ