Более 77 тыс. поездок совершается на электробусных маршрутах через Подмосковье по будням
Более 77 тыс. поездок совершается на электробусных маршрутах через Подмосковье по будням, по территории региона проходит 19 таких маршрутов. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«Москва продолжает развивать сеть экологичного городского транспорта. С каждым годом электробусов становится все больше. Причем не только в столице, но и за ее пределами. Это происходит благодаря расширению зарядной инфраструктуры и поставкам новых электробусов, которые приходят на смену автобусам с 2018 года. Москва лидирует в Европе по количеству электробусов», – говорится в сообщении.
Экологичные маршруты проходят через города Реутов, Балашиху, Химки, Долгопрудный, Красногорск, Люберцы и Подольск, а также городские округа Одинцовский и Мытищи. Жители Подмосковья могут с комфортом доезжать до станций рельсового каркаса и важных точек притяжения.
Примеры электробусных маршрутов, которые ходят по территории Подмосковья: №205 маршрут проходит через Одинцовский городской округ, он позволяет пассажирам комфортно добираться от метро «Аминьевская» до метро «Кунцевская» и объединяет сразу три станции МЦД: «Кунцевская», «Рабочий Поселок» и «Аминьевская»; на №635 маршруте электробусы едут из района Ивановское до Реутова и объединяют две станции метро: «Новогиреево» и «Новокосино»; №849 маршрут проходит до города Люберцы от остановки «9-й микрорайон Кожухова», он объединяет станции метро «Лухмановская», «Некрасовка» и МЦД «Люберцы»; №14 маршрут курсирует от МЦД «Реутов» до остановки «4-й микрорайон Кожухова»; на №359 маршруте, который начинается с остановки «4-й микрорайон Митина», можно доехать до города Химки, конечная остановка – «Городок ЮРМА».
«Благодаря замене автобусов на электробусы не только повышается комфорт поездок, но и улучшается экологическая ситуация. Сегодня на 195 маршрутах курсируют свыше 2 тыс. 350 электробусов. Они охватывают не только столицу, но и проходят через девять городских округов Подмосковья. Продолжаем развитие экологичного транспорта по поручению мэра Москвы Сергея Собянина», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Отмечается, что Москва развивает зарядную инфраструктуру. Всего в городе уже более 370 зарядных станций для экологичной техники. Столица первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023 года заработал третий инновационный парк электробусов – «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких машинах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18% передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Салон отапливает электрический обогреватель, который не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 км до 80-90 км. При этом вес машины остался прежним. С 2024 года на линию выходят КамАЗы и ЛиАЗы в обновленном дизайне.
Для комфорта пассажиров в электробусах установлены: система климат-контроля, которая поддерживает комфортную температуру в салоне; USB и Type-C порты для зарядки смартфонов; медиаэкраны с актуальной информацией о следующих остановках; откидная аппарель и кнопки вызова водителя, который поможет войти и покинуть салон; на накопительной площадке удобно разместить коляску, крупный багаж, велосипед. Ожидается, что к 2035 году почти весь парк Мосгортранса будет работать на электрической тяге.