Жители оценят! В Прикамье отремонтировали трассу Дыбки - Оханск
Трещины и просадки асфальта. Пучины и аварийные выбоины. Ещё год назад поездка по трассе Дыбки-Таборы-Оханск была мучением и испытанием для водителей и пассажиров. Оно и понятно: 20 лет она не знала ремонта.Тем разительнее контраст после ремонтных работ, которые на проблемных участках выполнила компания «ПермИнжСельСтрой». Теперь ехать по безупречной чёрной глади нового асфальта одно удовольствие. 20 июля дорогу принимала комиссия во главе с заместителем директора КГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта» Пермского края Сергеем Сабуровым. В комиссию вошли сотрудники управления, гендиректор подрядчика Виктор Писклов и специалисты его компании, депутат Заксобрания края Андрей Бурдин.
Быстро и качественно
На ремонтируемых участках (общая длина – 20 км) подрядчики поменяли дорожное полотно, установили новые барьерные ограждения, восстановили остановочные комплексы, обустроили посадочные площадки и заменили дорожные знаки. Немало пришлось им повозиться с дорожной одеждой, в своё время выполненной из асфальтоцемента. Дорожники полностью её заменили, уложили дренаж, щебёночное основание, два слоя асфальта.
Большую работу сделали в сжатые сроки. К ремонту компания приступила в середине октября 2017 г., часть работ выполнила до зимнего перерыва. А в апреле этого года снова вышла на объект.
«Объект сложный. Подрядчику пришлось выполнять скрытые работы, которые не учли в техзадании. Во время ремонта у нас возникали вопросы по качеству на некоторых участках: подрядчик всё переделывал и повторно асфальтировал за свой счёт. Два наших куратора постоянно находились на объекте, отслеживали ход и качество ремонта. В итоге мы получили хорошую дорогу с качественным покрытием, обустроенными обочинами. С документацией у подрядчика тоже всё в порядке. Считаю, что дорогу нужно принимать. Надеюсь, автолюбители, которые ездят по этой трассе, оценят труд дорожников», – сказал Сергей Сабуров.
Его слова подтверждают данные лабораторных испытаний проб асфальтового покрытия. 20 июля представители приёмочной комиссии ещё раз специнструментами проверили ширину и уклоны проезжей части на соответствие нормативам. Нарушений не выявили. И дорогу, на которую из региональной казны потратили 199 млн рублей, приняли.
Пять лет на гарантии
Чуть ранее на этом участке комиссия приняла два мостовых перехода через речки Большая и Перемка. Эти объекты также добротно отремонтировал другой пермский подрядчик – компания «МТТ 59». Ремонт мостов обошёлся краевому бюджету в 17,1 млн рублей.
Депутат Андрей Бурдин поинтересовался во время приёмки дороги, какие гарантийные обязательства есть у подрядчика. Сергей Сабуров пояснил, что «ПермИнжСельСтрой» будет их нести в ближайшие пять лет и устранять все возникающие дефекты за свой счёт.
«Это важная дорога для жителей трёх муниципалитетов – она соединяет Оханский, Нытвенский и Большесосновский районы, ведёт к Оханской переправе, откуда люди едут в Юго-Камский. А это уже Пермский район. Благодарю подрядчика, что в короткие сроки выполнил качественный ремонт дороги. По крайней мере, визуально всё выглядит отлично, ехать по дороге комфортно», – говорит Андрей Бурдин.
Комментарий
Министр транспорта Пермского края Николай Уханов:
«Сегодня губернатор Максим Решетников уделяет серьёзное внимание дорогам в крае. Он регулярно встречается с руководителями подрядных и дорожных организаций. Многие подрядчики, увидев дорожные планы, которые мы подготовили на 3-5 лет, уже сформировали свои программы развития. Поэтому сейчас в крае на многих объектах трудятся прикамские компании, что не может не радовать: это и рабочие места, и заработок, и хорошая школа для квалифицированных кадров».