Яхтсмены из команды «Эволюции» завоевали серебро на Чемпионате России по парусному спорту
Экипаж "Арго" с яхтсменами из команды ЭМЦТ занял 2 место на Чемпионате России по парусному спорту.
В Приморске (Ленинградская область) прошел Чемпионат России по парусному спорту в классе крейсерских яхт «Л-6». В соревнованиях приняли участие более 100 спортсменов из разных регионов страны, включая и экипаж яхты «Арго», в составе которого выступили сотрудники компании «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ).
На старт вышли 11 яхт классов «Л-6» и «Алькор», которые и боролись за звание чемпионов в серии гонок, включая две длительные маршрутные гонки по навигационным знакам акватории Финского залива и ряд коротких гонок по выставленной дистанции в проливе Бьеркезунд. Экипаж с представителями команды ЭМЦТ на борту не просто участвовал — боролся за каждую милю, обходя соперников в хитросплетениях Финского залива. По итогам напряженной борьбы команда заняла второе место, уступив лишь яхте «Нептун» из Ленинградской области.
Чемпионат, организованный Всероссийской федерацией парусного спорта и Ассоциацией крейсерских яхт класса «Л-6» при поддержке Минспорта, администрации Ленобласти и города Приморска, стал главным событием сезона для яхтсменов этого класса.
Капитан яхты «Арго» Валерий Тихонов и шкотовый Сергей Тарасов, сотрудники подразделения «Комплексные морские тренажерные системы» компании ЭМЦТ, вне всяких сомнений, внесли весомый вклад в достижение командного успеха. Благодаря своему опыту и согласованной работе с остальными членами экипажа, они помогли команде занять высокую позицию в турнирной таблице.
— «Парусный спорт — это не только соревнование, но и школа командной работы, выдержки и стратегического мышления. Уверен, что опыт, полученный на воде, помогает нам и в профессиональной деятельности», — отметил Валерий Тихонов.
— «Акватория, на которой проходил чемпионат, известна множеством мелей и подводных камней, а также переменчивой погодой. В таких условиях для крейсерских яхт крайне важны навыки навигации, чтобы пройти дистанцию максимально быстро, и при этом безопасно расходиться друг с другом и с крупными судами», — добавил Сергей Тарасов.
Яхта «Л-6» — настоящая легенда ленинградского судостроения. Эти крейсерско-гоночные яхты, пригодные и для спорта, и для морских путешествий, были разработаны в 1958 году конструктором Анатолием Киселёвым на Ленинградской экспериментальной верфи, а первая лодка сошла со стапелей в 1963-м. Всего построили около 120 таких яхт, но до наших дней сохранилось лишь около 40, причем 30 из них — в Петербурге. Сегодня «Л-6» — не просто класс яхт, а символ традиций российского парусного спорта, и чемпионат в Приморске вновь показал, как важно сохранять это морское наследие.