Бастионы Пернау
Два часа езды по отличному Таллинскому шоссе — и мы выныриваем из соснового леса в другую реальность. Залив с паромами и грузовыми судами, река с яхтами и катерами, крепостной ров с пришвартованными лодками — это Пярну, город моряков и рыбаков. И поистине кладезь для любителей истории.
Чума на оба ваших дома
Основанный в 1251 году как епископская резиденция Пероне, опорный пункт Тевтонского ордена уже через 12 лет получил название Пернау и обрел большое значение для всей Ливонии как незамерзающий морской порт. После заключения Ям–Запольского мирного договора между Русским царством и Речью Посполитой в 1582 году, Пернау заняли польско–литовские войска. Город находился в польских руках 18 лет, вплоть до 1600 года, когда разразилась шведско–польская война, и в октябре того же года польский гарнизон сдал город шведам. С конца XVI века основными укреплениями Пернау продолжали оставаться средневековые стены, усиленные земляным валом. На планах того времени отмечены два небольших бастиона или больверка, один из которых был возведен перед Водяными воротами.
Но под властью шведов город оставался недолго. В 1603 году в Пярну разразилась эпидемия чумы. В последующие несколько лет болезнь выкосила практически все население города! В 1609 году поляки заняли обезлюдевший город. Однако в 1617 году шведы вновь вернули Пярну себе. Хотя после этого город и оставался в руках шведов, война продолжала бушевать в его окрестностях. Только после заключения мирного договора в 1657 году новые хозяева города наконец–то смогли в полной мере приступить к восстановлению городских укреплений.
Солнечная система в камне
Во второй трети XVII века шведы начали масштабные работы по укреплению важных городов и крепостей в своих Остзейских провинциях. В 1660–x годах был составлен план новых современных укреплений Пернау. По мнению историков, его автором был Якоб Сталь фон Гольштейн — генерал–квартирмейстер Эстляндии, Лифляндии и Ингерманландии (нынешняя Ленинградская область. Согласно проекту, город сильно расширялся, бастионный пояс должен был соcтоять из 7 бастионов новоголландского типа и 2 равелинов.
Бастионам дали имена небесных светил: Venus, Luna, Mercurius, Jupiter, Soll, Mars, Saturnus. Два равелина получили также поэтические названия Morgenstern (“Утренняя звезда”) и Abendstern (“Вечерняя звезда”). Шефом строительных работ в Пярну был военный инженер Пауль фон Эссен. В 70–80–х годах работы в Пярну курировал выдающийся инженер Эрик Дальберг, назначенный в 1674 году на пост главы крепостного департамента Швеции.
Вдоль внутренней стороны рва у подножия куртины между бастионами была оставлена полоса земли с небольшим валом (фоссебрея), характерная для голландской бастионной системы. На ней могли располагаться дополнительные орудия и стрелки. Из крепости на фоссебрею можно было проникнуть через сводчатый ход — потерну, проложенный сквозь вал куртины.
По новому проекту предполагалось трое ворот: Ревельские, Рижские и Водяные. Так как бастионы Пернау были защищены рвом с водой, перед постройкой валов необходимо было сделать надежный фундамент. Обычно он состоял из нескольких рядов вертикальных свай, забитых по периметру укрепления, на которые сверху укладывались горизонтальные деревянные брусья. В образованные таким образом ячеи или клети засыпали булыжные камни и землю, которую затем утрамбовывали. После этого на прочном основании начинали возводить бастион.
К началу Северной войны укрепления Пернау ждали боя. Однако долгих десять лет стенам города ничто не угрожало. Только в июле 1710 года генерал–фельдмаршал Борис Петрович Шереметьев с основной частью русского войска вторгся в Ливонию. По его приказу генерал–поручик от кавалерии Родион Христианович Боур (перебежчик из шведской армии) с шестью драгунскими полками должен был блокировать Пернау. В это время гарнизон и жители города страдали от эпидемии чумы. Боур потребовал от коменданта города незамедлительной капитуляции. Свои батареи русские расположили на северном берегу реки напротив бастионов «Сатурн» и «Венера». И 12 августа 1710 года крепость сдалась. К этому времени из тысячного гарнизона города в строю оставалось лишь 120 воинов.
Арап командует парадом
После окончания Северной войны в 1721 г. российские инженеры приступили к модернизации пярнуских укреплений. Одним из тех, кто руководил фортификационными работами в Пярну был прадед Пушкина — военный инженер Абрам Петрович Ганнибал. Эфиоп по крови, бывший пленник турецкого султана, в 1731–33 годах «арап Петра Великого», которому предстояло дослужиться до главного фортификатора русской армии, занимал должность коменданта Пернау.
С конца 30–х годов XVIII по начало XIX века в Пярну была проделана громадная работа: между бастионами «Марс» и «Солнце» построен третий равелин «Полуденная звезда», на 4 бастионах построены пороховые склады и погреба, четыре казармы и караульных помещения.
Увы, после Отечественной войны 1812 года Пернау утратил свое военное значение для имперской короны, и в 1834 году он был вычеркнут и реестра российских крепостей. В 1860 году был подготовлен план сноса военных укреплений города, который ударно и реализовали губернаторы Лифляндии, куда входил в то время Пернау. Такую же судьбу пережила и крепость Рига…
Засунуть голову в потерну
Однако чудесным образом до наших дней от бастионных укреплений сохранились бастион «Венера», бастион «Луна», куртина между ними и часть куртины от бастиона «Луна» до Таллинских ворот. Также сохранилась часть рва от бастиона «Венера» до бастиона «Луна». В конце XIX века его углубили и начали использовать в качестве зимней гавани для судов. Сегодня здесь стоят симпатичные деревянные мостки, у которых пришвартованы плавсредства местных жителей, в том числе довольно крупный парусник. Неподалеку паром на остров Рухну (Роню), население коего исторически составляли шведы, и в 1919 году вполне реальным было перемещение под суверенитет Стокгольма. Сейчас там живет менее 100 человек.
Несмотря на все перипетии, выпавшие на долю Пярну в XX веке, включая разрушительную бомбардировку и штурм Красной армией в 1944 году, удалось выстоять и Таллинским воротам. В настоящее время они являются единственными воротами подобного типа, сохранившимися на всей территории Прибалтики.
Наконец, в 2009–2010 годах на бастионах «Венера» и «Луна» провели археологические работы. В ходе изысканий в валу куртины обнаружили потерну, которая была отреставрирована и ныне открыта для посещения. Также на бастионе «Венера» восстановлен фундамент старой орудийной башни. Большое количество находок экспонируется ныне в городском историческом музее, открывающемся сохранившейся деревянной мостовой под стеклянным полом, найденными в 1990 году обломками корабля викингов и огромным петухом с церкви Святого Николая, сожженной в последнюю войну.
Пярну же, живой и вполне себе процветающий городок с 40–тысячным населением, ждет пляжников, ценителей лечебных грязей, меломанов, байкеров, фанатов рейвов… Ну и, наконец, желающих загрузить трюмы деревом–кругляком или щепой. В этом отношении эстонские и латвийские порты — близнецы–братья.
Николай КАБАНОВ.
Фото автора.