Норман Невиллс: биография, карьера, личная жизнь

Норман Д. Невиллс был пионером коммерческих речных перевозок на юго-западе США по реке Колорадо через Большой Каньон. Он первым решился помочь в экспедиции двум женщинам-ученым. Это были доктор Эльзада Кловер и Лоис Йоттер. В основном Норман возил по опасному пути туристов, жаждущих экстрима, и превратил это занятие в прибыльное дело.

Также с ним путешествовал известный политик Барри Голдуотер – кандидат Республиканской партии в президенты страны на выборах 1964 года, сенатор США от штата Аризона в 1953-1965 и 1969-1987 годах и другие известные люди.БиографияНорман родился в Калифорнии в 1908 году в семье Уильяма и Мэй Дэвис Невиллс.  Когда мальчику исполнилось тринадцать лет, отец уехал в штат Юта, где начинались разработки нефтяных скважин. Невиллс должен был учиться в колледже, поэтому они с мамой остались в Калифорнии.Норман поступил в Тихоокеанский колледж в Стоктоне и успешно получил там образование. В 1927 году семья Невиллсов соединилась вместе в местечке, называемом «Мексиканская шляпа».Уильям Невиллс был опытным сплавщиком: он работал перевозчиком на реке Юкон во время золотой лихорадки в Клондайке. Младший Невиллс перенял интерес своего отца к сплаву по рекам и часто отправлялся с отцом в довольно опасные путешествияВ 1932 году Норман сам начал плавать по реке Сан-Хуан на открытой лодке и доставлял припасы шахтерам вниз по течению от «Мексиканской шляпы». В следующем году он некоторое время работал в экспедициях «Радужный мост» и «Долина монументов».Именно Норман Невиллс считается первым бизнесменом, кто начал переправлять пассажиров на лодке через пороги каньонов реки Колорадо за определенную плату. То есть он первым изобрел туризм на воде и коммерческий речной бизнес.БизнесменВ течение двенадцати лет с 1938 года до он благополучно возил на своих лодках друзей, исследователей и клиентов по рекам Колорадо, Грин, Сан-Хуан, Лосось и Змея. Он разработал разные маршруты под потребности и физические возможности клиентов.В СМИ про него писали, что приключения, которые переживают во время путешествий с Невиллсом туристы, незабываемы. И что он сам – олицетворение речного течения, настолько он кажется своим в этой стихии.Норман совершил семь поездок по Гранд-Каньону, в то время как никто другой не смог проплыть там более двух раз – настолько было страшно возвращаться в эти гиблые места. А позже она начал обучать своему ремеслу молодых отчаянных парней, и на реках появились его конкуренты, обученные им самим. Но места хватало всем, потому что не каждый решится на такой рискованный бизнес. Это дело нужно сильно любить, чтобы рисковать жизнью вновь и вновь, какие бы деньги тебе ни платили.Некоторые журналисты ругали и критиковали отчаянного перевозчика, однако до сих пор никто не отрицает его вклад в освоение западных рек Америки и их рекреации.Невиллс вел записи о своих речных экспедициях, их публиковали в разных журналах. В этих описаниях – яркие истории и фотографии еще не освоенных рек и каньонов в системе реки Колорадо и в других местах. Он писал о «диких поездках» на деревянных лодках нескольких бесстрашных пионеров приключенческого туризма, которые заплатили Невиллсу, чтобы испытать драйв от опасного сплава по незнакомым местам.Позже эти записи были отредактированы речным историком Роем Уэббом, и на их основе он написал книгу «Если бы у нас была лодка».В течение десяти лет, пока Невиллс путешествовал со своими клиентами в Колорадо, Сан-Хуане и Грин-Риверс, ни один из туристов не погиб, а он сам никогда не опрокидывал лодку, хотя с некоторыми из его лодочников это случалось. Журналы и газеты величали его как «Покорителя быстрого течения №1 в мире».Знаменитым на всю страну Невиллс стал в 1938 году, после поездки с доктором Эльзадой Кловер и Лоис Йоттер, двумя ботаниками из Мичиганского университета, которые хотели каталогизировать флору Гранд-Каньона от Грин-Ривер до озера Мид. Они столкнулись со многими трудностями, но закончили путешествие без серьезных происшествий. Их 43-дневная 666-мильная поездка вызвала большой ажиотаж в СМИ.После этого случая к лодкам мужественного перевозчика потянулись известные личности, желавшие испытать экстрим и попиариться на этом необычном деле. Одним из таких пиарщиков оказался Барри Голдуотер, молодой человек из семьи, которой принадлежала крупнейшая в Аризоне сеть продуктовых магазинов. Он собирался заняться политикой и подумал, что неплохо бы засветиться рядом с Невиллсом.Норман доверил ему весла, и тот сразу же перевернул лодку. Обошлось все без особых травм, зато впоследствии Голдуотер на всех своих встречах с избирателями показывал слайды из своего «героического путешествия». Во  многом благодаря этому его карьера политика была успешной.Личная жизньВ июле 1933 года Невиллс встретил Дорис Дроун, они начали встречаться, а в октябре этого же года она стала его женой. Во время медового месяца они плавали в Сан-Хуане на лодке, которую он построил сам – это было очень романтично.  У них было две дочери: Джоан, родившаяся в 1936 году и Сандра, родившаяся в 1941 году.Со временем Невиллс задумался о том, что неплохо бы освоить самолет, и начал брать уроки у летчиков. В 1946 году он купил небольшой частный самолет и хотел приспособить его для своего бизнеса: быстрее перевозить клиентов и запасы в отдаленные районы.Он часто летал под мостом Навахо возле Лис Ферри, а затем возвращался назад вокруг моста. 19 сентября 1949 года Невиллс и его жена Дорис взлетели на своем самолете со взлетно-посадочной полосы в «Мексиканской шляпе», чтобы отправиться в Гранд-Джанкшен.  Вскоре после взлета у самолета возникли проблемы с двигателем, и Невиллс попытался развернуться, но самолет врезался в сухой ручей и взорвался. Норман и Дорис погибли на месте.В 1952 году на мосту Навахо в честь Нормана Д.Невиллса была установлена ​мемориальная доска.