Саратовцы могут остаться без льгот на проезд в дублирующих трамваи автобусах
В числе докладчиков по вопросам, касающимся реализации проекта строительства скоростного трамвая, выступил исполняющий обязанности председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Игорь Поздникин. Он представил результаты мониторинга пассажиропотока на трамваях маршрутов № 3, 6, 8 и 9. В период проведения работ на данных линиях планируется увеличить количество автотранспорта на 68 единиц. Часть пассажиропотока возьмут на себя электрички.
В ходе слушаний спикерам задали вопросы из зала. Представительница инициативной группы микрорайона Звезда Вера Брежнева спросила, будет ли усилен контроль со стороны ГИБДД за автомобилями, припаркованными на пути следования автобусов-дублеров. Общественница выразила опасения горожан о том, что в часы пик из-за этого на дорогах будут образовываться дополнительные пробки.
Заместитель начальника ГИБДД Саратова Юрий Носов ответил, что моменты, связанные с заторами, будут отслеживаться дополнительными экипажами. Возможна регулировка пробок инспекторами в ручном режиме, а также с помощью изменения интервалов работы светофоров.
«Все эти вопросы мы знаем и готовы к тому, что будет тяжело», - заключил Носов.
Несколько вопросов касались возможности сохранения льгот на проезд на время реконструкции трамвайной сети. Поздникин ответил, что пока городские власти не видят правового механизма для действия льготного проездного на электротранспорт в автобусах.
«Это разные виды перевозок, и на автобусных линиях перевозчиков у нас много. Необходимо время, чтобы продумать этот вопрос», - развел руками чиновник.
Спикер облдумы Михаил Исаев парировал тем, что льготники пострадать не должны.
«Важно, чтобы люди не получили дополнительной финансовой нагрузки, иначе выйдет, что мы строим скоростной трамвай и залезаем в кошельки граждан. Этого допускать нельзя», - резюмировал председатель регпарламента.
Напомним, воплощение в жизнь проекта строительства скоростного трамвая стало возможно благодаря поддержке председателя Госдумы Вячеслава Володина. Проект одобрил премьер-министр Михаил Мишустин.