Строители соединили ж/д мост между Россией и Китаем

С 2014 года, если кто-то заводит разговор о строительстве моста, то речь идет исключительно о том, который связывает Крым с Краснодарским краем. Это действительно стройка века и она заслуженно забрала все внимание людей и прессы. Однако в России реализуются и другие проекты. Конечно, не такие масштабные, но тоже довольно значимые.

На сегодняшний день Россия соединила железнодорожные части моста через Амур, который свяжет Нижнеленинское с китайским городом Тунцзян. Проект строится совместно с КНР с 2014 года. Длина моста составляет чуть больше двух километров, но значение его сложно переоценить.

Китай уже давно ищет более дешевые способы транспортировки своих товаров в Европу. На кораблях получается слишком долго, на самолетах – дорого, да и особо много не увезешь. Оптимальным решением становится железная дорога. Есть проект с красивым названием «Новый шелковый путь» через Казахстан и Россию, но китайцы всегда стремятся по максимуму диверсифицировать логистику.

Мост Нижнеленинское – Тунцзян будет способен перевозить 21 млн тонн грузов ежегодно, а движение по нему будет ежедневным. Кроме этого мост станет кратчайшим путем в экспорте продукции Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината в Китай.