Dentro de un mes, a partir del 5 de abril, las aguas de Barcelona ya verán navegar a los 'gigantes' que se enfrentarán en pos de la 37ª Copa América: los AC75 (monocascos con 'foils' (hidroalas) de 22,90 metros de eslora) de tercera generación y el equipo suizo del Alinghi Red Bull Racing ha sido el primero en tenerlo en la ciudad condal donde llegó el lunes, día 4. El transporte especial que lo traslado desde el astillero de Decisión SA en Ecublens (Suiza), donde fue construido a Barcelona llegó el lunes por la tarde a a una terminal de carga del Puerto de Barcelona tras un viaje de 850 kilómetros por carretera. El AC75 que los suizo llaman 'Boat One' es un diseño del cántabro Marcelino Botín y su equipo coordinado por su socio Adolfo Carrau. El barco fue construido por un equipo técnico de expertos constructores de diez nacionalidades diferentes. El traslado desde Ecublens por carretera duró una semana, viajando siempre de noche en un convoy especial, que no estuvo exento de planificación logística y envuelto en una funda especial que protegía el casco y ocultaba sus formas. Tras ser ser descargado del camión que lo transportó fue colocado en una barcaza especial y fue trasladado a través de las aguas del puerto de Barcelona a la base del equipo en el Port Vell, junto al Maremágnum. Una grúa que lo deposito en la explanada de la base, siendo introducido rápidamente en el hangar, donde estaba también su 'Boat Zero', el AC75 de primera generación con el que entrena el equipo (es el Te Aihe (el Delfín) que los helvéticos adquirieron al Team New Zealand en 2022. «Fue muy emocionante tener el nuevo barco aquí -comentó Tim Hacket, director del equipo de tierra- sobre todo para los constructores y diseñadores, después de todo su arduo trabajo». «Estamos completamente listos para el ¡Última fase de montaje antes de que salga al agua. Veo que tenemos mucho trabajo por delante antes de que podamos llegar a ese paso y ahora tenemos que empezar desde cero con el 'BoatOne'. Será un camino interesante» , añadió el director. El Jefe de Seguridad del equipo, Juan Capdevila, reconoció que: «Fue un momento muy especial para mí desenvolver el barco, rodeado de todos los miembros de la base y absolutamente increíble descubrirlo juntos en nuestro hangar. Es el barco que nos representará en la Copa; fue un momento inolvidable» . El suizo Arnaud Psarofaghis, que será el timonel principlal del nuevo AC75 en la competición y proclamó: «Es un paso realmente importante para el equipo. Llegar a esta fase final lo hace un poco más real para todos los que estamos aquí. Trae más trabajo, pero también da energía al equipo» . Psarophagis no pudo oculta la emoción cuando se desenvolvió el AC75 de su funda porque: «Tenerlo en nuestro hangar desencadena muchas ideas y detalles que debemos ultimar y el próximo gran paso es prepararlo para la primera navegación» . Ahora se le instalaran sus aparejos, velas y el mástil. Su presentación no está programada antes del 5 de abril. El detalle de la llegada fue el hecho de que los miembros del equipo desenvolvieron la funda del barco, con la entrada del hangar totalmente cerrada para vitar filtraciones externas. Una vez desenvuelto, los tripulantes de tierra de Barcelona correspondieron con sus propias firmas en el mismo cartel que firmaron en Ecublens para expresar el recibo de su entrega más especial. Longitud: 20,7m (22,90 con bauprés) Ancho: 5m Calado en muelle: 5m Altura del mástil: 26,5 m Desplazamiento: 6,2t Vela mayor de doble revestimiento: 145m 2 máximo Vela delantera: 90m 2 máximo Velocidad : récord a 53,3 nudos (98,7 km/h) Tripulación: 8 personas (700kg)
