Новости за 27.12.2015

Всем доброго времени суток! С момента последнего отзыва Отзыв о Лада 2115 прошло немало времени, после 15-ки были Приора (хетч, 16кл, 2008), Тойота-Раум (1,5, 1998), Ниссан-Примера (левый руль, мккп, универсал, 1,8, 2004) и вновь ВАЗ-2115 (1,6, 2010). Я писать (отзывы, очерки) не мастак, не знаю, сколько будет букв, так как отзыв пишу на одном дыхании. До Лифана отзывы о своих машинах не писал, так как не видел смысла, отзывов полно, при этом большинство объективны. Короче, продал я Примеру... Читать дальше...

Всем привет.. решил воспользоваться морозным выходным и написать отзыв о «блейзере» отзыв пишу первый раз, поэтому не судите строго…… Пользовал; ваз-2106,2109,ниссан скайлайн-86,нива –каратыш, ш-нива, шевроле трейлблейзер 06 гв, шевроле авео 09гв (жена), таета камри-12 гв,финик-56 – 12гв(рабочий) сейчас жду тусана (жене) и коплю на новый блейзер…. Про приобретение данного авто долго мусолить не стану, поменял шниву на блейзер с доплатой… Скажу сразу - ни разу не пожалел, за те деньги что он мне... Читать дальше...

Доброго времени! Приобрёл свою Ксюшу 28.01.2012 года вАвтоГермесе , максимальная комплектация с кондиционером, антикор, подкрылки и сигнализация плюс зимняя резина в подарок за 382 тысячи рублей. Эксплуатирую можно сказать в щадящем режиме с мая по октябрь на дачу в выходные 400 км и по магазинам среди недели. Пробег за это время составил 34790км. За это время были поменены ремни гура и генератора, засвистели после 12тыс.км пробега, герметизация водительской двери попадала вода в салон,замена ламп... Читать дальше...

Доброго времени суток, даже не могу назвать это отзывом, потому что по сути то вспомнить особо нечего. Вы спросите почему? Да потому что когда ездиеш на машине каждый день, а проблем нет ни каких, ну что можно вспомнить, если день сурка, каждый день, содишся едиш приехал. Пункт 1 выбор, в жизни случилось так, что был у меня пробокс, устраивал всем, но после того как он помялся об трамвай встал вопрос что брать? Пробокс восстанавливать не стал, слил как есть за 200тыр,что меня вполне устроило... Читать дальше...

После 40000 км пробега все-таки решил написать свой отзыв об автомобиле. Может быть, кому-то это поможет сделать выбор или поможет в эксплуатации машины. Полезные советы ниже. Если кому-то лень читать все это, можно сразу начинать с конца. О покупке SGV задумался еще в 2006 г., увидев новую Гранд Витару в Омске. До этого пользовался в основном отечественными Нивами (ВАЗ-21213 1995 г.в., ВАЗ-21214 2007 г.в.). По своей стоимости неплохой внедорожник. С 2010 г. Subaru Forester 2,0 turbo (240 л.с.) 2000 г.в.... Читать дальше...

привет всем !много читал отзывов на дроме и других сайтах,и решил оставить свой.машин может было не так много,каждая из них оставила свой след в жизни.свою первую машину купил в 92 году,в германии.это был ВАРТБУРГ,чем то напоминает наш москвич 2140,но более благородный что ли.приобретен тогда он был за 50 марок.поездив там на нем где то около месяца,он был благополучно продан уезжавшему ,тогда ещё в ссср,офицеру из части,но уже за 80 марок.зарплата тогда у меня было где то около 800 марок в месяц.в то же время в союзе уже дожидались две машины... Читать дальше...

Рад приветствовать всех читающих данный эпос. Отзыв постараюсь написать по сути, максимально информативно. Итак, за последние 10 лет машин была куча, но Волна оказалась лучше всех. Если мне сейчас задать вопрос, купил бы я ее во второй раз, то ответ однозначен – ДА!!!!! 1. Вводные. Honda Airwave, 2006 год, кузов GJ1, передний привод, куплена в сентябре 2013 г., с тех пор и по сий момент двигает мою попу и всю семью по славному городу-герою Хабаровску. На момент покупки пробег был 117000 км, на момент написания отзыва – 198000 км. Читать дальше...

Прекрасный можно сказать скоростной автомобиль. Голландцам (по записи в ПТС) смелый зачёт за идею , дизайн и технологию для жизни и поездок. За время владения наездил 20 т.км. В руки ко мне попала как 2-му собственнику с пробегом 70 т.км. в 2011-м году. Первый хозяин завозил через Московскую таможню в 2008-м году. На механике ...Реновской как позже оказалось. Прекрасный обогрев. Удобные сидения. Тяговитый живучий двигатель. Редкая максимальная комплектация для седана "Комфорт", какая обычно присутствует чаще в Хэчбеках. Читать дальше...

Добрый день, уважаемые форумчане! По доброй традиции, начну с того, что это мой первый отзыв моего первого автомобиля, поэтому прошу строго не судить. Немного о себе: 27 лет, фактический стаж с Апреля 2012 года, сфера работы - IT, "чайник". Муки выбора: как таковых их не было. Одним весенним субботним вечером, сидя у тёти в гостях, речь зашла об автомобилях (мне хотелось машину в принципе, тётя хотела обновить свой Chevrolet Lanos). Не долго думая, зашли на сайт одного из дилеров и начали перебирать варианты... Читать дальше...

ВСем здрасте. И так расскажу я о своем Квесте. Долго я бороздил просторы интернета при выборе минивена.Единственное что я знал что он будет 100% Амереканского производства(С моим ростом 194см в европейцах я комфорта не нашел).Ну я сразу понимал что более менее живой авто не может стоить дешего поэтому терпеливо просматривал основные сайты продаж авто.Рассматривал Таун кантри 3.8 или гранд караван 3.8 и квест 3,5 все от 2006г.в. (Хотелось что бы была самая полная коплектация).И вот в начале февраля выскочили сразу 3 модели додж в Питере. Читать дальше...

Автомобиль покупался исключительно как срочное вложение денег в конце 2014 года. Думал в течении года продам и возьму что-то по душе, посимпатичнее, интереснее и т.д. Были варианты VW Golf 2012г. купе и Subaru Impreza седан 2010г. Но обе сделки сорвались из за тех же соображений владельцев - боязнь оказаться в НГ с большой суммой, которая "сгорит", обесценится, конец света и т.д. Как позже оказалось, все опасения были напрасными, ну не об этом разговор. Вообще, машинка была симпатична и до покупки... Читать дальше...

Ну что, начну вспоминать все по не многу… Этот Лавр покупался в 2012г. (эксплуатируется до сих пор) с перерывом в год после продажи Лавра в 33м кузове, с бюджетом в 150-160т.р. Ну что можно было купить за эти деньги, ну конечно подушатанный аппарат. Двигатель и коробка были очень даже живые, а вот основная ушатанность заключалась в кузове, точнее его отсутствие как токового местами, я имею ввиду конечно же «кариес» который подъел местами кузов, в первую очередь задние арки. Но меня это не пугало... Читать дальше...