Новости за 18.04.2016

Это мой первый отзыв. Я не буду сравнивать мой авто с другими авто которые у меня были тк это не имеет смысла. Мой автопарк был небольшим и состоял всего из 3х авто. Opel Kadett (88г.), Opel Calibra (91г.), Hyundai Santa Fe (2001г.) Мерседес я купил впопыхах тк разбил Санта Фе и денег было в обрез как раз на такой же Санта Фе но хотелось что то другое.. На руках я тогда имел 400 тр. Все варианты были чуть дороже.. к слову от 435 примерно начинались цены.. Появился в продаже один вариант за 420. Читать дальше...

Итак Шкода Октавия 1,4 Т , ДСГ, Амбишн + какой то пакет опций. Сборка 2014 г. Рассея - мать. Во-первых здравствуйте. Всем фанатам марки шкода/ВАГ (коим до недавнего времени был и я посвящается). Напишу про последнюю свою октавию во всех смыслах, т.к. ВАГовский автопром я для себя, однозначно, закрыл, но обо всем по порядку. Стаж вождения у меня относительно не большой - 10 лет, но за эти 10 лет я накатал почти 300000 км,по разным дорогам и было у меня в личной собственности всего 4 автомобиля, о... Читать дальше...

Вот и подошли мы с Енотом к рубежу 150 000 км. Решил написать отзыв по следующей причине……Изначально а/м приобретался на 2-3 года, но …. В связи с экономической ситуацией в стране пришло понимание того, что смогу поменять а/м не раньше чем через 5-6 лет. Отзыв планирую дополнять по мере выполнения регламентного обслуживания или текущих ремонтов/ апгрейдов. Отзыв пишу первый раз поэтому не взыщите… Отзыв получился достаточно объемным. Для тех, кому интересны ТОЛЬКО поломки и затраты за 3,8 года и 60 тыс. Читать дальше...

Добрый день. Постараюсь кратко и без лишней воды помочь определиться с выбором на основе своих ощущений от владения Элкой. Это была моя первая иномарка, до этого 2 года ездил: на вазовской семерке !бешенная машина, постоянно крутил на ней карбюратор - то жрет, то не едет! потом была пятнашка, откатал на ней 4 года, серьезного ничего не ломалось, в дороге никогда не подводила. Долго засматривался на машину с автоматической коробкой передач. Предпочтение пало именно на гидромеханический автомат, никак не вариатор, тем более не робот. Читать дальше...

Гранд Витара кто бы что ни говорил Честный внедорожник, имеет постоянный полный привод, блокировку межосевого дифа, пониженную передачу, бывало вывозила из очень серьёзных говен, в которые к слову сказать и провоцировала залезть. Очень жесткий Кузов так как имеет Интегрированную раму, отличная управляемость, жесткая подвеска с отличной Артикуляцией, отлично работает на трассе на высоких скоростях, отличные тормоза, очень умная система стабилизации, не плохая шумоизоляция. Ну а теперь о не совсем приятном... Читать дальше...

привет всем, меня зовут анатолий, я ездил до этого на хендай сонате, но пришлось купить этот апарат соната была 8 года безпроблемный авто, но из за кризиса сократили на работе пришлось продать и закрыть кредитную карту которая висела на мне решил брать опять хендай. выбор пал на акцент из за низкой стоимости, вазы вообще не расматривал из за плохого отношения на дороге у меня брат ездит на приоре его на работе очень клеймят взял акцент и пожалел в первый же день выбор был недолгим поехал по объявлению в салоне... Читать дальше...

Довольно таки приятный автомобиль для города, очень маневренная машина для сильного потока, разворотлива в любой парковке, дворах., комфортна и просторна внутри (мой рост 192 и мне трудно подобрать удобный авто). В обычный гараж где входит 1 кроун/чайник/креста, ловко разместятся два таких автомобиля. Также пробовал данную машину по бездорожью, грязи, снегу, очень резво выгребает, без серьезных нагрузок, увы застрять на ней, как не пытался не получилось...

Доброго времени суток дамы и господа. Позвольте представить вашему вниманию чудо американского автопрома Ford F-150 Raptor SVT. Опустим покупку и выбор, думаю никому это неинтересно. Гораздо важнее эксплуатация, о ней и поговорим. Итак, что же представляет из себя этот монструозный грузовичок? Размерами он безусловно впечатлает: в ширину как Hummer H2, в длину как Тундра. Под капотом чугунный V8 с объемом 6.2 литра. Экстерьер истинно американский. Огромная решетка радиатора, большие фары, заквадраченные грубыми линиями... Читать дальше...

ТОЙОТА ВЕНЗА AWD американской сборки 2010 год. Отличный кроссовер на больших 19 дорогих колесах, размер редкий 245.55.19. Салон большой. Багажник огромный. Для дальних поездок семьей.Желательно по трассе. Зимой был съезд в рыхлый снег, 5 часов с домкратом, еле вытащили, много читал о ее проходимости, бред, садится как камрюха на пузо и все, только прямая дорога и небольшие ухабы. В городе 16-17 при нормальной езде, на трассе от 9-10. Модорнезированная Тойота_ Калдина без рессор, и с большим клиренсом 205... Читать дальше...

Отличный семейный паркетник-универсал. Настолько комфорным может быть только домашний диван и тапочки. Вся эргономика на высоте: начиная от посадки крупного и не очень водителя, до неприличных 1900 мм ширины. Поверьте, этого больше, чем достаточно. Но внутри не чувствуешь себя потеряным, всё благодаря удачным регулировкам водительского и пассажирского сидений. Бежевый салон - больше никогда не возьму черный!!! Не роскошно, но совсем другие ощущения чистоты и состоятельности. Отличная на ощупь и в... Читать дальше...

Доброго времени суток! Итак, напомню суть: супруга захотела машинку побольше и повыше (хотя ничего не предвещало — весна видимо), соответственно Спринтер был продан (за 3 дня) и начались поиски RAV4 (и мне и ей эта машина нравится) :) Искал в Томске и ближайших окрестностях, в конечном итоге купили именно этого :) Встречайте Медведя! Почему Медведь? Имя досталось по наследству (ссылка на БЖ предыдущей хозяйки): www.drive2.ru/r/toyota/989218/ По машине было сделано много всего, поэтому варианта лучше наверное не было бы :) Что имеем... Читать дальше...

Мои бывшие машины Toyota Corona EXiV 1993 года, Daewoo Nexia 2003 года, Opel Omega B дорестайл 1996 года и рестайл 2003 года, Subaru Legacy BH5 1998 года, Mercedes-Benz Е-230 W210 1999 года, Nissan Almera 2005 года, Mazda 6 2007 года. Следующим авто стал Ford Mondeo IV 2008 года. Mondeo комфортный и не бьющий по карману автомобиль D класса. Большой салон и багажник, кузов на поворотах практически не заваливается в крен, хорошая управляемость и динамика автомобиля. Подвеска работает отлично,в салоне... Читать дальше...

Всем привет, машиной владею два года. О машине хочу сказать следующее: это реально генератор эмоций, особенно зимой. Ты наваливаешь боком, проезжаешь по каким то нереальным, для подобного класса, сугробам, лужам и прочим элементам оффроуда. В то же время в ней комфортно, вся панель сделана из черной мягкой кожи, седули с боковой поддержкой, приборка — красочная. информативная, с намеком на спорт. В ней тихо! Это самый жирный плюс в сравнении с фориками и импрезами. Когда я ее проклеивал обнаружил на обшивке дверей килограммы войлока... Читать дальше...

Здравствуйте уважаемые автолюбители . Хочу поделиться с Вами впечатлениями об IMPREZA SPORT 2013 года .Так уж повелось ,что с выпуском новой модели ,я приобретают очередной Субарик ,для его изучения ,ибо у нас ,на Камчатке , Диллера Субару нет и не предвидится ,а работать надо )) После выхода в свет ,в 2012 году , новых поколений Форестера ,Импрезы и XV ,я начал подумывать о XV . Но вкладываться в образец не хотелось , ибо я долго на одной машине не езжу , просто не успеваю -выходят новые модели... Читать дальше...