Европа думает, как не допустить остановки авиаперевозок из-за дефицита топлива

Европейские авиаперевозчики входят в летний сезон с растущими рисками по топливу. По оценке Международного энергетического агентства, при сохранении текущих перебоев поставок запасов авиационного керосина в Европе может хватить примерно на шесть недель, после чего отдельные аэропорты столкнутся с реальными перебоями и отменой рейсов.

В ответ европейские государства и авиарынок в спешке выстраивают альтернативную логистику, перераспределяя грузы в пользу поставок из США, Нигерии и других направлений. Однако даже резкий рост экспорта реактивного топлива из США способен компенсировать лишь немного более половины выпавших объемов из Персидского залива.

Параллельно отраслевые ассоциации и аэропорты предупреждают Брюссель о риске «системного дефицита» в случае, если судоходство через Ормуз не будет полностью восстановлено в течение ближайших трех недель. В ряде стран стратегических запасов керосина хватает всего на 8–10 дней, и лишь немногие государства располагают резервами на срок до трех месяцев. На фоне растущей тревоги Европейская комиссия заявляет, что сейчас «нет доказательств нехватки топлива» в ЕС, но признает возможность проблем уже в обозримом будущем и созывает координационные группы по нефти и газу для еженедельного мониторинга, готовя пакет мер в энергетике и транспорте.

Эксперты рынка считают, что даже в случае быстрого частичного восстановления ближневосточных поставок Европа не застрахована от дефицита авиатоплива в пик летних перевозок. Логистика перестройки потоков займет не менее пяти–шести недель, а приоритет, вероятнее всего, будет отдаваться крупнейшим узловым аэропортам вроде лондонского Хитроу за счет региональных площадок.

Отраслевые игроки уже предлагают экстренные шаги — от временного смягчения налогов на авиацию и разрешения использовать американский стандарт топлива Jet A до введения целевых обязательств для европейских НПЗ по обеспечению рынка керосином, чтобы не допустить массовых отмен рейсов и экономического удара по туризму. На этом фоне отдельные страны, в том числе Италия, оценивают свои резервы как достаточные лишь до конца мая, что делает май–июнь критическим окном, в течение которого Европе придется срочно привлечь дополнительные объемы из других регионов, чтобы не сорвать сезон отпусков.

Категория информационной продукции 16+

Фото — Интермонитор

Автор: Павел Калтыгин

The post Европа думает, как не допустить остановки авиаперевозок из-за дефицита топлива first appeared on Интермонитор.