Nord Stream 2: Судно Stril Explorer проводит исследования по маршруту Северного потока-2
Москва, 23 янв - ИА Neftegaz.RU. Оператор проекта магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 Nord Stream 2 AG подтвердила, что судно Stril Explorer под норвежским флагом проводит исследования по маршруту газопровода.
Судно Stril Explorer шведской компании MMT проводит согласованные исследования морского дна по маршруту газопровода юго-восточнее о. Борнхольм в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании для компании Nord Stream 2.
Судно Stril Explorer прошло вдоль нитки МГП Северный поток-2 и сейчас находится вблизи его недостроенного участка, сообщил РБК со ссылкой на пресс-службу Nord Stream 2
Это стандартная практика и судно не ведет никаких строительных работ.
Деталей контракта с MMT Sweden Nord Stream 2 не раскрыла.
Строительство Северного потока-2 было приостановлено 22 декабря 2019 г. после вступления в силу санкций США.
На фоне этого швейцарская Allseas была вынуждена остановить строительство газопровода и отозвать трубоукладочные суда.
При этом инспекция морских трубопроводов не попадает под санкции, прописанные в оборонном бюджете США.
Stril Explorer прибыл на место, где судно-трубоукладчик Solitaire швейцарской Allseas прекратило работы, еще 16 января 2020 г.
Многофункциональное современное судно Stril Explorer способно проводить различные операции на шельфе.
Компания MMT SWEDEN берет в аренду Stril Explorer с 2015 г. у норвежской Simon Møkster Shipping.
Судно было построено в 2010 г.
Технические характеристики:
- длина 76,4 м, ширина 16,2 м;
- валовая вместимость 3631 т;
- дедвейт 1400 т;
- мощность главного двигателя 7,6 кВт;
- ледовый класс Arc4.
Один из ROV оптимизирован для 3-мерной фотограмметрии и видео с высоким разрешением, другой имеет полный набор геофизических приборов, светильников, камер с лазерным сканером с высоким разрешением.
Также 21 января 2020 г. в порт Мукран на о. Рюген в Германии, где расположен логистический терминал МГП Северный поток-2, прибыло специализированное судно-якорезаводчик Smit Kamara, которое потенциально может быть использовано для завершения строительства Северного потока-2.
Якорезаводчик Kamara обеспечивает постановку, подъем и др. операции с якорями полупогружных буровых платформ или трубоукладочных судов.
Судно Kamara построено в 2005 г.
Судовладельцем ранее была компания Boskalis, судно ходит под флагом Мальты.
Там же находится трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна, которая, судя по всему, будет достраивать Северный поток-2.
У баржи надежная 12-якорная система позиционирования, но нет системы динамического позиционирования (ДП), которое необходимо для работ в водах Дании.
ТУБ Фортуна может достроить небольшой (порядка 9 км) участок МГП Северный поток-2 в немецких прибрежных водах.
А якорезаводчик Kamara, возможно, будет использовать в датских водах.
Еще один возможный вариант - укладка газопровода тандемом судов Фортуна & Smit Kamara, потому что в тандеме будет присутствовать ДП.
В таком случае осталось дождаться разрешения на работы от Датского агентства по охране окружающей среды (Danish Environmental Protection Agency, DEPA).
На данный момент Северный поток-2 построен на 93%.
Уложено более 2300 км из около 2460 км трассы (по обеим ниткам).
Остается достроить 160 км газопровода.
На совещании у Ю. Борисова по-военному четко назначена боевая готовность к достройке МГП - 27 января 2020 г.
Однако сроки начала строительства будут зависеть от погоды, т. к. условия в Балтийском море в это время неподходящие для ТУБ Фортуна.
В. Путин заявил о том, что газопровод точно заработает до конца 2020 г. или в 1м квартале 2021 г.