На первом энергоблоке АЭС Аккую установили транспортный шлюз
Об этом сообщает пресс-служба Росатома.
Отмечается, что этот новый технологический элемент обеспечит изоляцию внутренних помещений от внешней среды, безопасную транспортировку ядерных материалов и оборудования реакторного отделения.
Монтаж изделия проводился с применением гусеничного крана.
Транспортный шлюз
- тяжеловесное крупногабаритное оборудование: это 14-метровая цилиндрическая камера, которая закрывается с 2х сторон;
- поочередное открытие ворот создает условия для герметичности реакторного отделения;
- вес корпуса составляет 260 т, диаметр - 7 м;
- через шлюз будет доставляться высокотехнологическое оборудование, необходимое для эксплуатации и обслуживания реакторной установки блока 1:
- парогенераторы,
- верхний блок реактора,
- главные циркуляционные насосы,
- трубопроводы первого контура и др. изделия;
- во время работы станции через шлюз будут проводить транспортировку:
- контейнеров с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ),
- чехлов со свежим топливом,
- транспортно-технологического оборудования.
- мы завершили еще одну важную технологическую операцию и стали на шаг ближе к завершению обустройства гермооболочки в здании реактора 1гоэнергоблока;
- это результат слаженной, трудоемкой работы российских и турецких специалистов проекта АЭС Аккую;
- в ближайшие дни планируем приступить к натяжению системы преднапряжения защитной оболочки;
- она состоит из особо прочных металлических тросов, многократно усиливающих прочность внутренней защитной оболочки реактора.
АЭС Аккую
Это 1я атомная электростанция, строящаяся в Турецкой Республике.
Проект АЭС Аккую состоит из 4х энергоблоков с реакторами российского дизайна ВВЭР поколения 3+.
Мощность каждого энергоблока составит 1200 МВт.
Сооружение АЭС Аккую - 1й проект в мировой атомной отрасли, реализуемый по модели BuildOwnOperate (строй - владей - эксплуатируй).
После ввода в эксплуатацию и вывода на полную мощность станция будет вырабатывать около 35 млрд кВт-ч/год.
9 апреля 2024 г. на 1 энергоблоке АЭС Аккую начались полномасштабные пусконаладочные работы.
Специалисты выполнили гидравлические испытания бассейна выдержки ядерного топлива (ЯТ), а также монтаж перегрузочной машины, которая будет участвовать в загрузке и выгрузке ЯТ из реактора.
22 апреля 2024 г. с производственной площадки завода Атоммаш в Волгодонске (машиностроительный дивизион Росатома) был отгружен комплект парогенераторов для 3го энергоблока АЭС.