Все дороги – за 7 лет: в Москве обсудили развитие транспортной инфраструктуры России. ФАН-ТВ
Стратегический форум «Транспортная инфраструктура России» — это еще один шаг к системному подходу развития инфраструктуры в стране. В этом году уже в четвертый раз представители федеральных и региональных властей, руководители крупнейших строительных и инфраструктурных компаний, инвестиционных фондов, ведущие российские и зарубежные эксперты транспортной отрасли встречаются и обсуждают вопросы взаимодействия, введения инноваций, планирование будущих проектов.
Стратегический форум «Транспортная инфраструктура России» — это еще один шаг к системному подходу развития инфраструктуры в стране. В этом году уже в четвертый раз представители федеральных и региональных властей, руководители крупнейших строительных и инфраструктурных компаний, инвестиционных фондов, ведущие российские и зарубежные эксперты транспортной отрасли встречаются и обсуждают вопросы взаимодействия, введения инноваций, планирование будущих проектов.
http://www.youtube.com/watch?v=Cna3rH3tTkA
На сегодняшний день лучше всего транспортная инфраструктура развита в Москве (отраслевой индекс — 8,25), далее идут московская область (6,95) и Санкт-Петербург (6,85). В этих трех субъектах — наилучшие показатели, благодаря развитой сети автомобильных и железных дорог, а также инфраструктуре воздушного транспорта. Остальные 82 региона с индексом не более 5 — существенно отстают от лидеров.
«Мы все любим и хотим ездить по хорошим дорогам, перевозчики хотят ездить по хорошим дорогам, финансисты готовы вкладывать в дорожные проекты, дорожники хотят строить», — говорит начальник ФКУ «Дороги России» Федерального дорожного агентства Иван Григорович.
«Что касается именно дорожной отрасли, в 2017–18 годах Министерство транспорта активно реализовывало приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги», он зарекомендовал себя с очень хорошей стороны, 38 субъектов показали высокую динамику приведения автомобильных дорог в нормативное состояние, снижение мест концентрации ДТП, снижение количества пострадавших, тяжести полученных повреждений при ДТП, то есть проект себя зарекомендовал», — рассказывает замдиректора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Григорий Волков.
Существующий разрыв в значениях отраслевого индекса означает, что отстающие регионы особенно нуждаются в развитии, но им не нужно добиваться лидирующих показателей, так как спрос у бизнеса и других потребителей на количество инфраструктуры разный.