Дорожные названия. Чем шоссе отличается от тракта, проспекта и улицы?
Когда автомобилисты изучают карты автомобильных дорог и городских улиц они встречаются с массой разных названий. Есть проспекты и улицы, а также бульвары, шоссе, переулки, тракты, проезды, тупики и прочие магистрали. Какой смысл заложен в каждом наименовании?
Улица
Это мощеная дорога внутри населенного пункта, являющаяся одним из основных элементов городской инфраструктуры. Она имеет, как правило, индивидуальное название и служит для соединения нескольких кварталов или районов между собой. Слово происходит от праславянского ulа, означающего русло реки. Старинные поселки строились на берегах рек, а главный проезд был по набережной рядом с гаванью или речным портом.
Переулок
В исторических городах можно встретить переулки или проулки. По старым правилам градостроительства они служили для соединения нескольких больших улиц, которые расходились в разные стороны от одной центральной площади, как лучи от солнца. Обычно переулки имели небольшую длину и служили для соединения нескольких домовладений.
Проезд
Это небольшая дорога внутри жилых кварталов, предназначенная для транспортировки грузов к значимым объектам, в том числе к магазинам, предприятиям или организациям. Часто проезды имеют только одну полосу для движения, так как трафик по ним предполагается невысокий. Также проезды могут проходить через дворы домов и соединять разные переулки или улицы.
Тупик
Такая дорога ведет к какому-нибудь значимому месту, из которого нет выезда. Часто тупики ведут к объектам в ограниченной местности, зажатой между водоемами или «стрелками» рек. Иногда там находятся монастыри, церкви или склады. Тупиком называют и улицы, не имеющие сквозного проезда.
Линия
Это улицы на Васильевском острове в Санкт-Петербурге. Первоначально они задумывались как каналы для передвижения небольших кораблей и лодок. Однако проект не был реализован из-за недостатка средств и инженерных просчетов. Каналы оказались слишком тесными, мелкими для транспортировки грузов. Уже построенные каналы пришлось превратить в сухопутные дороги.
Бульвар
Это широкая аллея (или парк) вдоль улицы, предназначенная не только для движения транспорта, но и для прогулок жителей города. Самым знаменитым примером такого типа дорог являются почти все Бульварное кольцо в Москве. Оно возникло после сноса третьей линии крепостных стен. Освободившееся пространство было отведено для организации парка.
Проспект
Слово взято из латинского языка (prospectus) и обозначает перспективу с хорошим видом. Проспектами именуют прямые широкие улицы в городах, которые имеют несколько полос движения и концентрируют на себя транспорт с других улиц. Проспекты появились в планировках городов с наступлением эпохи классицизма в XVII веке. Многие европейские города с узкими извилистыми улицами перестраивались исходя из новых архитектурных решений. Самым известным примером являетя Париж. Новые же города строились по новым планировкам с опорой на проспекты. Это Санкт-Петербург, Вашингтон и др.
Шоссе
Это слово заимствовано из французского языка (chaussee) и обозначает мощеную дорогу, предназначенную для соединения крупных городов. Шоссе обязательно должно иметь твердое покрытие, которым в середине XIX века служил гравийный накат. В XX веке шоссе стали называть автомобильные дороги с асфальтовым покрытием.
Тракт
Это название пришло из немецкого языка. Trakt — это большая дорога, а слово «tractus» в латинском языке обозначает волочение. Трактами называли волоки, то есть пути между реками, где происходил перевоз товаров на телегах и волокушах. Позднее тракты стали появляться между крупными городами. Они представляли собой накатанные грунтовые дороги. Затем трактами именовали дороги, вымощенные камнем.
Магистраль
Согласно ГОСТ Р 52398-2005, такие дороги предназначены для скоростного движения автомобилей. Они должны иметь на всем протяжении многополосную проезжую часть с широкой разделительной полосой по центру. Они не имеют пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками.