«Иду на рекорд»: почти незрячий путешественник Сергей Алексеев оценил воронежское гостеприимство
Не закрыться в себе
– Жить как жил я устал, понял, что должен двигаться, чтобы обрести покой. Показывать людям, что я могу, что это не конец, – признается 42-летний путешественник. – Когда люди сталкиваются с инвалидностью в осознанном возрасте, они часто закрываются в себе. А я хочу показать, что надо идти вперед, не сдаваться. И на моем пути меня всегда сопровождает Господь.
В пути мужчина находится с 10 апреля. Он выдвинулся из Армавира и к осени должен будет вернуться домой. Основные города его маршрута: Краснодар, Ростов-на-Дону, Воронеж, Москва, Санкт-Петербург, Череповец, Ярославль, Нижний Новгород, Самара, Саратов, Волгоград.
Сергей пришел в Воронеж на 51-й день своего пешего путешествия. Ежедневно он проходит примерно по 50 км и ночует в палатке. Путешествует с тележкой и рюкзаком, в которых лежат долгохранящиеся продукты, спальный мешок, компьютер и даже умывальник. По словам Сергея, дорогу проще осилить налегке, однако он слишком ценит комфорт.
В дороге он встречает немало неравнодушных людей. К примеру, недавно прямо на трассе его угостили пирожками, благодаря чему путешественник сэкономил свои продовольственные запасы. Впрочем, есть и те, кто относится безразлично. На границе Краснодарского края и Ростовской области два поста ГАИ. На первом странника лишь окликнули словами: «Куда идешь? Не видишь, тут ремонт?», а в Ростовской области разъяснили, куда идти, и пожелали счастливого пути.
– Воронеж тоже вот встретил радушно. Сначала позвонил в администрацию, а мне: «Не туда попали, мы не занимаемся этим». А потом разобрались и сами перезвонили, – говорит Сергей Алексеев.
Выход из тупика
Путешественник едва различает силуэты на расстоянии 20 метров и только при пристальном рассмотрении может увидеть разделительные полосы на дороге. Его зрение упало до трех процентов. Чтобы представить, каково это, он предлагает приложить к глазам целлофановый пакет.
Сергей в 14 лет получил укол в глаз на тренировке по фехтованию. После этого зрение резко упало, врачи предупредили, что в течение нескольких лет второй глаз тоже ослепнет, но это случилось гораздо позже.
– В 1994 году мне врачи сказали, что я постепенно буду слепнуть, и всего через несколько лет ослепну полностью. Но я «продержался» целых 19 лет. В 2013 году у меня произошел удар, случилась резкая потеря зрения. Сейчас я вижу только на 3%. Но все же могу немного ориентироваться на местности, пользоваться телефоном, при определенном свете читать, – рассказывает Сергей Алексеев. – Мне хотелось сделать что-то, на что другие не решались, своим примером показать, что инвалиды не должны ни от чего отказываться, не должны считать себя неполноценными. Потому что я тоже в какой-то момент оказался в тупике. И этот путь в какой-то мере – выход из него. В конце концов, только ты решаешь, какой будет твоя жизнь. Придется научиться отстаивать свои права.
Это еще одна миссия путешественника – привлечь внимание чиновников к проблемам незрячих и слабовидящих людей. И речь не только о мерах поддержки, но и об организации доступной среды. Ведь даже если она есть, говорит Сергей, она не всегда функциональна для людей с ограничениями.
Три года в пути
В свое первое путешествие слабовидящий странник отправился три года назад. С рюкзаком за плечами преодолел 500 км за три недели и добрался до Черного моря. Тогда же узнал, что ему нельзя носить тяжести из-за разрушающихся суставов, и, чтобы продолжать путешествия, решил изготовить для себя коляску-тележку. Даже искал спонсоров, но никто не отозвался (позже помогли добрые люди). Затем Сергей путешествовал на Байкал, а в прошлом году со своим другом Владимиром Луценко (тоже живет с инвалидностью, у него одна нога) и псом-поводырем – по паспорту Хевардом, в быту Зайкой – покорил Эверест.
Этим путешественник доказывает, что нет ничего невозможного.
– Люблю цитировать Брюса Ли: «Если ты не можешь бежать, то иди, если не можешь идти – ползи, а если ты не можешь ползти – лежи и дыши в ту сторону». Это про то, что нельзя сдаваться, – говорит Алексеев.
Он уже задумал новый маршрут: проверить доступную среду в электричках по всей России.