Балтийский завод ОСК установил гребной двигатель правого борта на ледокол Чукотка

Всего на ледокол установят 3 гребных электродвигателя - два по бортам и один в центре. Балтийский завод Москва, 16 мая - ИА. Neftegaz.RU. На строящийся атомный ледокол Чукотка погружен гребной электродвигатель (ГЭД) правого борта.
Об этом сообщает пресс-служба Балтийского завода (входит в в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК).

ГЭД для Чукотки

• погружен на борт судна при помощи плавучего крана и специальной оснастки;
• установлен на штатное место;
• его мощность - 20 МВт;
• вес агрегата - 300 т.

Это 2^й двигатель, установленный на судне: ГЭД левого борта погрузили в ноябре 2024 г.
Всего на ледокол установят 3 гребных электродвигателя - 2 по бортам и 1 в центре.
Они обеспечат движение и маневренность Чукотки во время эксплуатации.

Атомный ледокол Чукотка

Это 5^е судно проекта 22220 и 4^е серийное судно.
Технический проект атомохода разработан ЦКБ Айсберг в 2009 г. при участии Крыловского государственного научного центра.
Заказчик строительства - Атомфлот (дочка Росатома).
Судно строится на Балтийском заводе в г. Санкт-Петербурге;
Атомоход будет работать на западе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на участках устья р. Енисей и в районе Обской губы.

Технические характеристики и главные размерения судна:

• длина габаритная - 173,3 м,
• ширина - 34 м,
• высота борта на миделе - по ВП 15,2 м,
• 2-осадочная конструкция - 10,5 м / 9,03 м,
• 2-реакторная энергоустановка с основным источником пара от РИТМ-200,
• мощность - 60 МВт (на валах),
• водоизмещение - 33,54 тыс. т,
• скорость хода - 22 узла,
• расчетный срок службы - 40 лет,
• числ. экипажа - 54 чел.

Контрактный срок сдачи ледокола, заложенного в декабре 2020 г., назначен на декабрь 2026 г.
Ранее:

• на ледокол погрузили реакторные установки РИТМ-200;
• завершили формирование корпуса и на судно погрузили 3 гребных вала;
• спустили на воду при участии президента РФ В. Путина;
• установили ГЭД левого борта;
• погрузили главный распределительный щит (ГРЩ);
• погрузили укрупненный блок секций надстройки судна.

В настоящее время на судне продолжаются достроечные работы - формируется надстройка, в которой разместятся ходовая рубка, пост связи, каюты, другие помещения и оборудование, необходимое для обеспечения управления и безопасности навигации.