Домклик изучил цены на машино-места в городах-миллионниках

Преодоление планки в 50 миллионов легковых автомобилей в России вывело проблему дефицита парковок на новый уровень. Аналитики «Домклик» отмечают, что девелоперы, реагируя на вызов, стали массово встраивать в жилые комплексы подземные и многоуровневые паркинги. За годовой период количество предложений о продаже машино-мест выросло на ошеломляющие 154%. Арендный сегмент также показал существенный прирост — 29,1%. Для сравнения, рынок старых добрых гаражей рос гораздо менее интенсивно, пишет 56orb.ru. В основе этого бума лежат два ключевых фактора, полагают эксперты. Первый — современные стандарты строительства и мода на безмашинные дворы, которые побуждают девелоперов закладывать паркинги для извлечения допприбыли. Второй — сформировавшийся перекос в виде «навеса предложения»: из-за дорогих кредитов и льготной ипотеки на жилье многие покупатели отказываются от дополнительной траты на парковку, в результате чего многие места простаивают. Интересно, что взрывной рост предложения не привел к снижению стоимости. Цены на покупку, напротив, выросли за год на 35,4%, что говорит о стабильно высоком спросе на этот тип недвижимости. Сводка по городам-миллионникам на начало октября: медианная стоимость аренды — 8 000 рублей, цена покупки — 1,2 млн рублей. Москва, как и следовало ожидать, лидирует по уровню цен: аренда обойдется в 15 000 рублей, а покупка — в 1,9 млн рублей. Самые бюджетные варианты для покупки находятся в Волгограде (725 тыс. рублей), а самая низкая арендная плата — в Краснодаре (примерно 4 000 рублей). Особого внимания заслуживает контраст Москвы и Санкт-Петербурга. Если первая — безоговорочный лидер по стоимости, то второй оказался в числе самых доступных миллионников. Аналитики видят причину в дифференциации регулирования: в Петербурге строгие нормы обязывают застройщиков сдавать ЖК с паркингами, что привело к их избытку, особенно в периферийных районах. В Москве требования не столь суровы. Также предложение в Северной столице почти сравнялось с московским при более низком спросе. В общероссийском масштабе машино-место в капитальном паркинге продолжает оставаться скорее эксклюзивным предложением для сегмента премиум.