Петербургские конструкторы разработали уникальный судовой электродвигатель
По его словам, испытания проводились на стенде Крыловского государственного научного центра. ВИД мощностью 15 МВт предназначен для использования в системах электродвижения судов различного назначения, включая суда ледового класса. В частности, совместно с ЦКБ "Балтсудопроект" (входит в Крыловский центр) специалисты ЦНИИ СЭТ прорабатывают варианты применения нового электродвигателя на судах-зерновозах и танкерах-газовозах.
«В мире таких двигателей нет. У него (двигателя – ред.) есть как преимущества, так и недостатки, но для ледокольного флота он представляет интерес», – рассказал руководитель ЦНИИ СЭТ.
ВИД 15 МВт разработан на основе моделей с аналогичным принципом действия меньшей мощности. Основным преимуществом новинки по сравнению с традиционным асинхронным электродвигателем является ремонтопригодность, добавил руководитель ЦНИИ СЭТ.
Напомним, ЦНИИ СЭТ ведёт свою историю с 1965 года. Сегодня филиал ЦНИИ СЭТ является крупнейшим научно-исследовательским подразделением Крыловского центра. Подразделения института разрабатывают, изготавливают, поставляют и испытывают электрооборудование, автономные электроэнергетические системы, гребные электрические установки, системы управления, контроля и диагностики, конструктивно-монтажные узлы, нагрузочные устройства, средства электростатической защиты танкеров, энергоустановки на основе водородных топливных элементов.
Фото: Sudostroenie.info