С марта водителей ждут суровые испытания — ГАИ ужесточила правила обучения до предела
С 1 марта в России вступают в силу обновленные правила проведения экзаменов в ГИБДД и требования к работе автошкол. Основное изменение касается сроков пересдачи для кандидатов, которые не справились с испытанием трижды. Теперь четвертая и последующие попытки станут возможны только через шесть месяцев, но не позднее девяти месяцев после последней неудачи. Ранее этот период ожидания составлял всего от одного до трех месяцев.
Ужесточение регламента направлено на повышение качества подготовки. Предполагается, что длительная пауза заставит будущих водителей тратить время на дополнительные занятия с инструктором, а не рассчитывать на везение. По статистике Госавтоинспекции, с первой попытки практическую часть экзамена успешно сдают не более 12% кандидатов. Большинство ошибок фиксируется при проезде нерегулируемых перекрестков и при совершении обгонов.
Реформа затронет и сами образовательные организации. Теперь автошколы обязаны иметь бессрочное заключение ГИБДД о соответствии их материально-технической базы установленным нормам. Если документ не будет оформлен вовремя, ученики такой школы не получат допуск к государственным экзаменам. Это решение должно очистить рынок от организаций, которые формально выдают свидетельства, не обладая необходимыми учебными площадками и оборудованием.
Для владельцев иностранных водительских удостоверений правила также меняются. Действие зарубежных прав теперь ограничено одним годом с момента получения владельцем вида на жительство или гражданства РФ. Чтобы продолжить вождение, автомобилистам придется подтвердить знания теории, а для категорий грузового и пассажирского транспорта - пройти полный цикл обучения в российской автошколе и сдать практику.
Интересно, что первые водительские удостоверения в России начали выдавать в 1900 году в Санкт-Петербурге, и тогда экзамен принимал не полицейский чин, а технический комитет. Сегодня контроль стал значительно жестче: при наборе 7 штрафных баллов вместо прежних 5 испытание считается проваленным. Новая система оценки учитывает даже мелкие ошибки, которые могут привести к опасным ситуациям на дороге.