В России впервые напечатали ракетный двигатель для «Ангары»

Двигатель РД-191МР тягой 200 тонн создан с применением аддитивных технологий — прямого лазерного выращивания и селективного лазерного спекания. Он уже прошёл серию огневых испытаний, которые подтвердили работоспособность конструкции.

Компоненты двигателя изготавливались не как единый модуль, а по отдельности, с учетом различий в свойствах материалов и функциональной нагрузке узлов. Такой подход позволил оптимизировать характеристики изделия и использовать новые материалы, например, отечественные жаропрочные никелевые сплавы.

Применение аддитивных технологий позволяет существенно сократить сроки и стоимость производства. По оценкам разработчиков, время изготовления и финансовые затраты могут уменьшиться в 2,5 раза по сравнению с традиционными методами, трудоемкость отдельных агрегатов — снизиться на 25%, а потенциальное сокращение себестоимости жидкостного ракетного двигателя может достигать 40%.

В проекте участвовали специалисты НПО Энергомаш, Роскосмос, АО «Композит», Санкт-Петербургский государственный морской технический университет и ВИАМ Курчатовского центра.

Специалисты НПО Энергомаш поэтапно осваивали технологии проектирования и синтеза деталей, постепенно увеличивая их сложность и расширяя перечень используемых материалов, включая жаропрочные и титановые сплавы, высоколегированные стали и композитные материалы. Огневые испытания стали ключевым этапом, подтвердившим возможность применения аддитивных методов в серийном производстве ракетных двигателей.

Последний запуск ракеты-носителя семейства «Ангара» состоялся в ноябре 2025 года с космодрома Плесецк — тогда стартовала Ангара-1.2, использующая универсальный ракетный модуль, аналогичный применяемому в тяжёлой версии Ангара-А5.