Китайские бренды заняли более половины рынка новых авто в Петербурге

В Петербурге резко изменился баланс на рынке новых автомобилей: китайские марки впервые заняли свыше 50% предложений. Какие модели оказались в топе, почему Lada все еще держит позиции и как изменились цены - рассказываем, что это значит для покупателей и дилеров.

Рынок новых автомобилей в Санкт-Петербурге этой зимой удивил даже опытных автолюбителей: впервые за всю историю наблюдений китайские бренды заняли абсолютное большинство в предложениях дилеров. По данным аналитиков платформы «Авито Авто», доля объявлений о продаже новых машин из КНР достигла 54%, пишет Piter.tv

Впрочем, несмотря на напор китайских производителей, отечественная Lada по-прежнему удерживает лидерство в рейтинге интереса покупателей. На нее приходится 22,6% всех запросов, что говорит о стабильном спросе на проверенные временем модели. В тройке самых популярных брендов также оказались Haval (13,8%) и Jetour (4,7%). За ними следуют Belgee, Chery, Geely, Changan и Tenet - все они укрепляют свои позиции, предлагая широкий выбор и заманчивые условия.

Если говорить о конкретных моделях, то самой востребованной в Петербурге стала Lada Granta. В пятерку лидеров также вошли Haval Jolion, Lada Vesta, Haval M6 и Lada Niva Travel. Неожиданно в десятке оказались и такие модели, как Belgee X50, Lada Largus, Solaris HC, Lada Niva Legend и Jetour Dashing. Это говорит о том, что покупатели все чаще выбирают не только привычные, но и новые для рынка автомобили.

Средняя стоимость нового легкового автомобиля по итогам зимы составила 3,45 миллиона рублей. За год сильнее всего подешевела Belgee X70 - почти на 14%, теперь ее можно купить за 2,7 миллиона. Также снизились цены на Haval H5 и Haval M6, что может стать дополнительным стимулом для тех, кто давно присматривался к этим моделям.

Интересно, что самой часто встречающейся российской маркой на рынке остается Lada - ее доля в предложениях составляет 13%. Это подтверждает, что несмотря на экспансию китайских брендов, отечественный автопром пока не сдает позиций. Однако тенденция очевидна: китайские производители не просто пришли на рынок, а уверенно его захватывают, предлагая широкий ассортимент и гибкую ценовую политику.

Для покупателей это означает больше выбора и возможность найти автомобиль под любые задачи и бюджет. Для дилеров - необходимость пересматривать ассортимент и условия продаж. Как будет развиваться ситуация дальше, покажет ближайший год, но уже сейчас ясно: рынок новых автомобилей в Петербурге переживает настоящую трансформацию.