19 марта110 лет подводному флоту России19 марта (6-го по старому стилю) 1906 года Николай II подписал указ «О классификации судов военного Российского императорского флота», где «Высочайше повелеть соизволил» включить подводные лодки в отдельный разряд.Развитие «потаенных судов» шло в стране давно, но первая боевая подлодка «Дельфин» была построена только в 1903-м. Ее удачные испытания доказали возможность производства на отечественных заводах. И 13 августа 1903 года Морское министерство дало указание начать разработку проектов подводных лодок большего водоизмещения.«Дельфин» у одесского причалаРусско-японская война нанесла большой урон русскому флоту, что вынудило царское правительство искать пути к восстановлению нарушенного равновесия сил на море. Одним из решений являлась срочная постройка подводных лодок.В те годы организации для подготовки специалистов-подводников в России не было. Единственным авторитетом в данном вопросе считался капитан 2-го ранга М. Беклемишев. На него и возложили подготовку кадров.29 января 1905 года на крейсере «Громобой» из отряда, базировавшегося во Владивостоке, состоялось совещание с целью выяснения состояния лодок и степени их готовности к боевым действиям. Были разработаны планы двух вариантов применения. Характерно, что предусматривалось использование лодок в наступательных операциях.Уже в июне-июле 1905-го восемь подлодок закончили практическую подготовку личного состава и начали нести дозорную службу у островов Русский и Аскольд, оставаясь там сутками. По мере накопления опыта и тренировки личного состава выходили и в отдаленные районы. Об этом стало известно японцам, что отразилось на моральном состоянии их моряков. Об этом хорошо написал Валентин Пикуль в романе «Крейсера»: «Японский флот охватила паника – это не мины, это русские подводные лодки… Если это так, то, кажется, подтверждается секретная информация из Петербурга: балтийские матросы ставили свои подводные лодки на железнодорожные платформы для отправки их на Дальный Восток. Неужели они уже здесь?..»К концу лета во Владивостоке оказалось 13 подлодок. Но их возможности не отвечали требованиям дальневосточного театра военных действий. Общим недостатком была малая дальность плавания. Морской технический комитет относил их к разряду кораблей прибрежного действия. Тем не менее присутствие подводных лодок стало серьезным фактором.Они, по мнению многих историков, не только спасли Владивосток от прямого нападения эскадры Камимуры, а после Цусимы – от всей мощи флота адмирала Того, но и заставили задуматься о значении нового морского оружия весь мир.В России дальневосточный опыт осмыслили не сразу. После длительных дискуссий и перепалок между сторонниками надводных и подводных кораблей пришли к компромиссу, результатом чего и явился императорский указ от 6 марта 1906 года.Имевшийся опыт строительства и боевого использования показал основное: необходимость специальных кадров для нового вида морского оружия. 8 февраля 1906-го на рассмотрение Государственного совета был вынесен проект организации Учебного отряда подводного плавания. Инициатором выступил участник войны с Японией капитан 1-го ранга Эдуард Щенснович, впоследствии вице-адмирал. По его докладу о необходимости подготовки кадров подводников была назначена комиссия, которая следующим образом сформулировала свое мнение по этому вопросу: «Ни одна часть морской специальности не требует от личного состава таких положительных знаний, как подводные лодки; здесь каждый должен точно знать, что ему надо сделать при различных обстоятельствах; ошибки не допускаются, а потому все служащие должны пройти самым основательным образом соответствующий курс в школе и выдержать отлично экзамен по установленной программе».29 мая было утверждено «Положение об Учебном отряде подводного плавания». Командиром назначили контр-адмирала Щенсновича. На первых порах никаких теоретических занятий не было, обучение проводилось исключительно практически. Кадры черпались из моряков, вошедших в состав отряда, находившегося в Либаве, и уже имевших опыт подводного плавания.В 1907-м служившие ранее на подлодках офицеры были подвергнуты специальным экзаменам. Выдержавшим их присваивалось звание офицер подводного плавания. В 1908 году система и порядок подготовки обрели окончательную форму. Ученики набирались из специалистов надводного флота. Общая продолжительность прохождения курса офицерами составляла десять месяцев, матросами – от четырех до десяти в зависимости от специальности и степени подготовки.Все вновь построенные подлодки до 1914 года поступали в Учебный отряд, который осваивал их, укомлектовывал личным составом и после завершения курса подготовки направлял в распоряжение Черноморского и Балтийского флотов. Отряд во Владивостоке также пополнялся подводниками из Либавы.После 1914-го новое оружие показало свою незаменимость во всех флотах мира. «Подводная лодка являлась центром, вокруг которого развертывались военные, политические и экономические концепции. Она становилась одним из главных факторов войны», – писал в 1936-м военный историк вице-адмирал Александр Шталь. Впоследствии эта оценка полностью подтвердилась.Вадим Кулинченко
