Метроновости Москвы за август 2022г
Строительство московского метро не останавливается ни на минуту. Что нового произошло за прошедший месяц? Собрали основные события в нашем дайджесте:
Топ-5 новостей за прошедший месяц
1. Замыкающие участки БКЛ. Всё ближе к открытию
Несмотря на то, что работы на всех объектах оставшихся пусковых участков Большого Кольца ведутся в интенсивном режиме в течение всего года, результаты пока не могут порадовать ни пассажиров, ни мэра Москвы - планируемый ко Дню Города технический пуск северо-восточного сектора БКЛ под вопросом.
![](http://mtdata.ru/u7/photo1773/20584511077-0/original.png#20584511077)
Пока что в планах остаются технические пуски:
9 сентября: I путь от «Электрозаводской» до «Марьиной рощи» Пускового участка БКЛ.
23 сентября: I путь от «Варшавской» до «Кленового бульвара» Пускового участка БКЛ.
Приказы на пропуск пробного поезда готовятся. В обоих тех. пусках будет задействован состав "Москва 2020" и оба "тестовых прогона" пройдут с участием мэра. Причем контактный рельс для прохода состава будет запитан по временной схеме, после "покатушек" официальных лиц всё разберут, и начнется работа по запитке тяговой сети уже по постоянной схеме.
Общая готовность Северо-Восточного участка (станции «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники») - выше 90%. Тем не менее, работы ещё много. Открытие ожидаем не ранее декабря этого года.
Карусель с ключевыми изменениями на Северо-Восточном участке БКЛ за август 2022:
![](http://mtdata.ru/u7/photo0D48/20807583926-0/original.jpg#20807583926)
![](http://mtdata.ru/u7/photoF2DA/20030656775-0/original.jpg#20030656775)
![](http://mtdata.ru/u7/photo28B9/20253729624-0/original.jpg#20253729624)
На Восточном участке Большой Кольцевой (станции «Кленовый Бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники», «Текстильщики») строительно-монтажные работы и монтаж инженерных систем перешли в завершающую стадию. На все станционные комплексы подано напряжение по постоянной схеме, ведутся архитектурно-отделочные работы, монтаж и пусконаладка оборудования, грузовые испытания эскалаторов.
Как видно из приведенных выше сведений, тех. пуск Восточного участка в сентябре даже не планируется, что свидетельствует о неготовности инфраструктуры к пропуску поезда. Открытие участка ожидаем в марте-апреле 2023 года.
Карусель с ключевыми изменениями на Восточном участке БКЛ за август 2022:
![](http://mtdata.ru/u7/photo043B/20476802473-0/original.png#20476802473)
![](http://mtdata.ru/u7/photoDF95/20699875322-0/original.jpg#20699875322)
![](http://mtdata.ru/u7/photoAD80/20922948171-0/original.jpg#20922948171)
2. Из тоннелей Каховской линии всё ещё видно небо...
Ещё один участок Большой Кольцевой линии - не строящийся, а реконструируемый. Это бывшая Каховская линия, интегрируемая в состав БКЛ.
Если Вы думаете, что реконструкция уже на финишной прямой и участок вот-вот откроется, то вынуждены Вас расстроить: на фото - одна из площадок, на которой осуществляется переборка колец тоннеля на перегоне «Варшавская» - «Каширская».
![](http://mtdata.ru/u7/photoC85B/20146021020-0/original.png#20146021020)
Переборка ведётся в связи с потерей долговечности тоннельной конструкции. Были выявлены два дефектных участка с деформированными геометрическими очертаниями. Был разработан и реализуется проект ремонтно-восстановительных работ.
![](http://mtdata.ru/u7/photoAC4F/20369093869-0/original.png#20369093869)
![](http://mtdata.ru/u7/photo1273/20592166718-0/original.png#20592166718)
Причиной деформации тоннелей стал специфический, плохой грунт, незнание последствий воздействия такого грунта на тоннель и, как следствие, неверная технологическая карта проходки. В итоге, в процессе эксплуатации, на тюбинги одного кольца воздействовали разные по знаку и в разы отличающиеся моменты, это неизбежно привело к деформациям тюбинговых колец тоннеля. Проходка велась в шестидесятых годах прошлого столетия, многих тонкостей проходки немеханизированным щитом на малой глубине просто ещё не знали. Многие проблемные места с точки зрения долговечности в Московском метрополитене появились в тот период, но возможности устранить такие проблемы в условиях действующего метро без остановки движения, конечно же, нет.
![](http://mtdata.ru/u7/photo2631/20815239567-0/original.png#20815239567)
На располагающейся неподалеку станции «Варшавская» решили заодно перестроить уже недавно обновленные входные павильоны западного вестибюля.
![](http://mtdata.ru/u7/photoA3FC/20038312416-0/original.png#20038312416)
![](http://mtdata.ru/u7/photo6FA1/20261385265-0/original.jpg#20261385265)
Восточный вестибюль «Варшавской» пока выглядит так:
![](http://mtdata.ru/u7/photoDC69/20484458114-0/original.png#20484458114)
3. Началась проходка первого тоннеля от «ЗиЛа» до «Крымской»
![](http://mtdata.ru/u7/photoE1B7/20707530963-0/original.png#20707530963)
Началась проходка первого (правого) перегонного тоннеля от тупика за станцией «ЗиЛ» до станции «Крымская» Троицкой линии.
![](http://mtdata.ru/u7/photo249D/20153676661-0/original.png#20153676661)
ТПМК Robbins EPB-2016-377 "Александра" под управлением проходчиков компании "Объединение Ингеоком" предстоит преодолеть расстояние в 1,8 км. Это третья проходка этого щита в Москве.
![](http://mtdata.ru/u7/photoCD8E/20376749510-0/original.png#20376749510)
В месте финиша щита, на станционном комплексе «Крымская», пока никаких работ по котловану приёмной камеры не ведётся:
![](http://mtdata.ru/u7/photoEF0C/20599822359-0/original.png#20599822359)
О предстоящих трудностях на пути тоннелепроходческого комплекса и проходчиков рассказал Константин Цаллагов:
4. Электродепо "Аминьевское" - объект демонстрирует высокие темпы строительства
![](http://mtdata.ru/u7/photoD92D/20822895208-0/original.png#20822895208)
![](http://mtdata.ru/u7/photo9790/20045968057-0/original.jpg#20045968057)
На сегодняшний день в высокой готовности находятся первые этапы отстойно-ремонтного и административно-бытовых корпусов, ведётся сборка металлоконструкций мотодепо, возводится свайное основание будущего склада службы пассажирских обустройств, начались работы по вееру парковых путей депо.
![](http://mtdata.ru/u7/photo4122/20269040906-0/original.png#20269040906)
![](http://mtdata.ru/u7/photo2094/20492113755-0/original.jpg#20492113755)
![](http://mtdata.ru/u7/photo6B43/20715186604-0/original.jpg#20715186604)
В силу сложного рельефа было принято решение поднять уровень участка на всей территории депо (для этого были возведены подпорные стены), а свяжут "Аминьевское" с БКЛ не привычные тоннели, а крытые мосты-эстакады. Со стороны Верейской улицы площадка напоминает гигантскую песочницу:
![](http://mtdata.ru/u7/photoA476/20938259453-0/original.jpg#20938259453)
А вот и сами эстакады служебно-соединительных ветвей, которые свяжут действующий метрополитен и депо. Их будет 3 - две ориентированы на север БКЛ (в сторону станции «Давыдково»), и ещё одна - на юг, в сторону «Аминьевской»:
![](http://mtdata.ru/u7/photo673B/20161332302-0/original.png#20161332302)
![](http://mtdata.ru/u7/photo13D4/20384405151-0/original.jpg#20384405151)
![](http://mtdata.ru/u7/photoA37D/20830550849-0/original.jpg#20830550849)
Для сравнения - депо и эстакады ССВ по состоянию на конец марта этого года:
![](http://mtdata.ru/u7/photo4228/20276696547-0/original.png#20276696547)
![](http://mtdata.ru/u7/photoF110/20722842245-0/original.jpg#20722842245)
Столь высокие темпы работ обусловлены установкой "Мосинжпроекта" запустить первый этап депо уже в декабре этого года.
![](http://mtdata.ru/u7/photo600C/20945915094-0/original.png#20945915094)
5. «Бульвар Карбышева» - на западе Москвы приступили к строительству еще одной станции
На площадку строительства станции «Бульвар Карбышева» Рублёво-Архангельской линии и оборотных тупиков за станцией начался завоз оборудования компании "Основа" для работ по стене в грунте (СВГ) будущего котлована.
Обратите внимание: Промзоны Москвы: то, что мертво, умереть не может.
Начаты работы по пионерной траншее СВГ.![](http://mtdata.ru/u7/photo1914/20168987943-0/original.png#20168987943)
Открыть станцию для пассажиров в составе участка «Деловой Центр» - «Бульвар Карбышева» РАЛ планируется в 2025-2026 г.
![](http://mtdata.ru/u7/photo368A/20392060792-0/original.png#20392060792)
В западном торце уже много месяцев ведутся вялотекущие работы по устройству стены в грунте. Здесь разместится котлован монтажной камеры ТПМК "Лилия" большого диаметра (10 м) для проходки тоннеля в сторону станции «Живописная» («Серебряный бор»).
![](http://mtdata.ru/u7/photo4F8A/20615133641-0/original.png#20615133641)
![](http://mtdata.ru/u7/photo33C2/20838206490-0/original.jpg#20838206490)
![](http://mtdata.ru/u7/photo4B23/20061279339-0/original.jpg#20061279339)
А теперь осмотрим все изменения за месяц на нашей схеме:
1) Общий вид на центральную часть схемы
![](http://mtdata.ru/u7/photoDEB5/20284352188-0/original.png#20284352188)
2) Центральный сектор. Пусковой участок Большой Кольцевой линии («Савëловская» - «Текстильщики»):
![](http://mtdata.ru/u7/photo34CB/20507425037-0/original.png#20507425037)
- ✅ Завершены пуско-наладочные работы на «Савëловской». Станция вновь открыта для пассажиров.
- На «Марьиной Роще» и «Рижской» ведутся отделочные и пуско-наладочные работы.
- ✅ Завершены монолитные работы по притоннельным сооружениям участка.
![](http://mtdata.ru/u7/photo8240/20730497886-0/original.png#20730497886)
![](http://mtdata.ru/u7/photo022D/20176643584-0/original.png#20176643584)
3) ↘Юго-Восточный сектор. Восточный участок Большой Кольцевой линии («Каховская» - «Текстильщики»):
![](http://mtdata.ru/u7/photo5492/20399716433-0/original.png#20399716433)
- ✅ Двухпутная часть перегона «Кленовый Бульвар» - «Каширская» технически готова к приёму поездов.
- ✅ Завершены монолитные работы по отрезкам тоннелей, строящихся открытым способом на Проспекте Андропова (перегон «Каширская» - «Кленовый Бульвар». Активно ведутся монолитные работы по притоннельным сооружениям перегона.
![](http://mtdata.ru/u7/photo624D/20622789282-0/original.png#20622789282)
![](http://mtdata.ru/u7/photo4233/20845862131-0/original.jpg#20845862131)
![](http://mtdata.ru/u7/photoD78C/20068934980-0/original.jpg#20068934980)
- ✅ На «Нагатинском Затоне» завершается обратная засыпка бывшей монтажно-щитовой камеры для „Лилии“.
![](http://mtdata.ru/u7/photo4F1C/20292007829-0/original.png#20292007829)
- Добавлен котлован переборки участка деформированных тоннелей перегона «Варшавская» - «Каширская».
Бирюлëвская линия:
- На «Острове Мечты» вновь проводится геологоразведка.
4) ↙Юго-Западный сектор. Троицкая (в перспективе - Троицко-Некрасовская) линия:
![](http://mtdata.ru/u7/photoC2DC/20515080678-0/original.png#20515080678)
- Началась проходка первого тоннеля перегона «ЗИЛ» - «Крымская».
- ⚙ Также на «ЗИЛе» уже завершается монтаж второго ТПМК для проходки паралельного второго тоннеля от «ЗИЛа» до «Крымской».
![](http://mtdata.ru/u7/photo01F3/20738153527-0/original.png#20738153527)
- Обустройство стены в грунте ведётся по всей длине котлована станционного комплекса «ЗИЛ».
![](http://mtdata.ru/u7/photo9AB4/20961226376-0/original.png#20961226376)
- На «Академическую» доставлен первый ТПМК для проходки одного из тоннелей перегона до «Крымской».
![](http://mtdata.ru/u7/photo2D82/20184299225-0/original.png#20184299225)
- Указом мэра г. Москвы, строящейся станции под проектным наименованием «Улица Генерала Тюленева» было присвоено окончательное наименование – «Генерала Тюленева».
5) Новомосковский сектор. Троицкая (в перспективе - Троицко-Некрасовская) линия:
![](http://mtdata.ru/u7/photoFF31/20407372074-0/original.png#20407372074)
- ♂На портале „Активный Гражданин“ открыто голосование по наименованию станции «Троицк» («Наукоград», «Наукоградская»).
- На «Бачуринской» Троицкой линии приступили к работам в зоне размещения входного павильона станции. Полностью готово в бетоне перекрытие платформы.
![](http://mtdata.ru/u7/photo3C5F/20076590621-0/original.png#20076590621)
![](http://mtdata.ru/u7/photoD1B9/20299663470-0/original.jpg#20299663470)
Обзор строительства станции «Потапово» («Новомосковская») Сокольнической линии:
https://vk.com/video-150643822_456246145
Обзор хода работ на перегоне «Коммунарка» - «Потапово» («Новомосковская») Сокольнической линии:
https://vk.com/video-150643822_456246162
6) ⬅ Западный сектор. Продление Солнцевской линии до Аэропорта «Внуково»:
![](http://mtdata.ru/u7/photoA81E/20522736319-0/original.png#20522736319)
- ✅ Практически завершена проходка последнего тоннеля на участке - правого перегонного от рампового участка Пыхтинского метромоста до станции «Внуково». Ожидается визит мэра.
![](http://mtdata.ru/u7/photo9116/20745809168-0/original.png#20745809168)
![](http://mtdata.ru/u7/photo8C79/20968882017-0/original.jpg#20968882017)
- ♂На портале „Активный Гражданин“ открыто голосование по наименованию станции «Внуково» («Аэропорт Внуково», «Туполевская»).
7) ↖Северо-Западный сектор. Строительство Рублëво-Архангельской линии:
![](http://mtdata.ru/u7/photo5E9A/20191954866-0/original.png#20191954866)
- Указом мэра г. Москвы, строящейся станции под проектным наименованием «Проспект Маршала Жукова» было присвоено окончательное наименование – «Народное Ополчение».
- Обновлены данные по проходкам перегона «Народное Ополчение» - «Звенигородская».
- ✅ На «Звенигородской» готовы к приёму первого из двух щитов, ведущих проходку от «Народного Ополчения».
![](http://mtdata.ru/u7/photo44AB/20415027715-0/original.png#20415027715)
- Проводилась геологоразведка по трассе перегона «Бульвар Карбышева» - «Серебряный Бор» (проектн. «Живописная»).
![](http://mtdata.ru/u7/photo5888/20638100564-0/original.png#20638100564)
8) ⬆Северный сектор. Продление Люблинско-Дмитровской линии в посёлок Северный:
![](http://mtdata.ru/u7/photoC0AF/20084246262-0/original.png#20084246262)
- ✅ Завершено раскрытие котлована платформенной части станционного комплекса «Физтех».
![](http://mtdata.ru/u7/photo99BA/20307319111-0/original.png#20307319111)
![](http://mtdata.ru/u7/photo33CE/20530391960-0/original.jpg#20530391960)
9) ➡Восточный сектор. Продление Арбатско-Покровской линии в Гольяново:
![](http://mtdata.ru/u7/photoFBCB/20753464809-0/original.png#20753464809)
- За прошедший месяц буровые геологоразведки были также обнаружены в местах размещения проектируемого станционного комплекса «Гольяново».
![](http://mtdata.ru/u7/photo8833/20976537658-0/original.png#20976537658)
10) Полная версия в формате ДОКУМЕНТА доступна по ссылке. Для просмотра и масштабирования на смартфоне файл необходимо СКАЧАТЬ НА УСТРОЙСТВО и просматривать чем угодно, КРОМЕ интерфейса ВКонтакте.
В прошедшем месяце мы задались вопросом: что мешает строительству Центрального участка Калининско-Солнцевской линии метро? Почему до сих пор не приступили к строительству двух "желтых" линий - узнаете из следующего материала:
![](http://mtdata.ru/u7/photo5BE6/20199610507-0/original.png#20199610507)
Таким был август 2022 в истории столичного метростроения. Благодарим за внимание!
Ссылки на источники всех использованных материалов, а также больше новостей о развитии Московского метрополитена можно найти здесь: https://vk.com/razvitie_metro_msk Подписывайтесь на нас и в других социальных сетях (ссылки на главной странице профиля).
#метро #строительство метро #московское метро #московский метрополитен #транспорт #город #строительство #москва
Больше интересных статей здесь: Стройка.
Источник статьи: Метроновости Москвы за август 2022г.