Какие машины будут популярны в новом году
В новом году российский автомобильный рынок сохранит вектор, заданный в 2025-м: локализация будет важнее громких брендов, прогнозирует владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов. Если посмотреть на ноябрьский топ-10, девять из десяти моделей либо собираются в России, либо в Белоруссии. Единственный полностью импортный Geely Monjaro — скорее исключение, подтверждающее правило, подчеркивает эксперт. Haval Jolion прибавил 11,7% к прошлому году, Belgee X70 увеличил продажи в три раза. При этом модели без локализации теряют позиции — та же Lada Vesta упала на 39,4%. Интересно, что новые российские бренды вроде Tenet уже в топ-5, хотя на рынке всего с лета. Это говорит о том, что для покупателей важнее цена, доступность кредитов и гарантии обслуживания, чем исторический бренд, поясняет предприниматель.
«На 2026 год аналитики дают прогноз 1,3–1,5 млн проданных автомобилей — это рост на 5–15% в зависимости от того, как быстро снизится ключевая ставка. Первый квартал будет непростым: повышение НДС до 22% и новые правила утилизационного сбора с декабря подтолкнут цены вверх. Но дальше ситуация должна стабилизироваться, — полагает Алексей Иванов. — АвтоВАЗ обещает увеличить производство на 25% и вывести в серию Lada Azimut. Китайские производители углубляют локализацию — Great Wall запускает производство компонентов в Тульской области, Changan и Geely ведут переговоры о полноценных сборках. Часть китайских моделей перейдёт под российские бренды, как это уже случилось с Tenet».
Поэтому в 2026-м будут популярны те же модели, что и сейчас: Lada Granta, Haval Jolion, кроссоверы Tenet, Belgee и Haval M6. Добавятся новинки с локальной сборкой — Lada Azimut, возможно, новые модели «Москвича» и дополнительные версии уже знакомых китайских брендов. Рынок стабилизируется вокруг разумной цены, доступности запчастей и простоты обслуживания. Эпоха погони за престижными логотипами закончилась — началась эра практичного выбора, резюмирует эксперт.