Владельцы Haval H6 рассказали о недостатках кроссовера

Купившие "китайца" автомобилисты назвали минусы модели.

Кроссовер Haval H6 оставался бестселлером марки в России вплоть до 2020 года. После открытия завода в Тульской области поставки модели из Китая прекратились. Но на вторичном рынке предложений ещё много. "Лента.ру" изучила отзывы владельцев на Auto.ru, чтобы узнать, с какими минусами они столкнулись.

Владимир отметил, что трансмиссия не выдерживает повышенных нагрузок. При активной работе сцепление начинает пахнуть горелым. Через четыре года искусственная кожа в салоне пошла трещинами и разрушилась. Он также указал, что при неправильном подборе свечей горят катушки зажигания.

Дмитрий считает, что шумоизоляцию надо делать сразу после покупки. Дорожный просвет ему показался недостаточным, хотя за всё время поездок по плохим дорогам кузов ни разу ничего не зацепил.

Сергей заметил, что посадка удобна только для водителей ростом до 180 сантиметров.

Пользователь с ником Гаврюша подробно расписал претензии. Он купил машину с пробегом 10 тысяч километров. Расход топлива, по его словам, несоразмерен объёму двигателя: в среднем 9,5 литра на трассе и 13,5 в городе (из-за турбины — для разгона нужна мощность). Шумоизоляция слабая — её практически нет, придётся ставить самому за 30 тысяч рублей. При семи динамиках звук так себе, владельцу пришлось выкрутить эквалайзер на максимум. Зимой подмерзают замки, и всё закончилось обрывом тросика водительской дверной ручки у самого основания. На холодном пуске появляется шум цепи ГРМ, но дилер признал это нормой.

Саша Белый при росте 188 сантиметров пожаловался, что ему неудобно садиться в машину. Семилетнего ребёнка приходится подсаживать. Он видел, что ставят пороги, и тогда проблем нет, но цена за них — около 16 тысяч рублей. А так, вроде бы, всё нормально.