Хороший Бухарест, Румыния
Когда-нибудь постсоветско-цыганская разруха покинет этот город, и тогда Бухарест станет одним из красивейших городов Европы. Главное, чтобы бабло, если оно когда-нибудь появится, не затмило мэрии разум, и она не принялась уничтожать те прекрасные здания, которые Бухаресту каким-то чудом удалось сохранить.
01. Вчера мы начали с ужасных цыганских районов? Давайте ими и продолжим. С каждым годом они становятся все краше!
02. Дома красят, мусор убирают и наводят порядок.
03. Забавно, что покрасили фасады прямо с самостроем, тем самым его легализовав ;)
04. Чтобы цыгане не свинячили, им поставили огромные контейнеры.
05.
06. Всюду строят детские площадки, какие-то парки, ремонтируют дороги. В общем, такого ужаса, какой был тут пару лет назад, больше нет.
07. Красота.
08. Новый цыганский подъезд!
А три года назад было вот так:
09. Ещё в Бухаресте есть невероятно крутые гранитные горки! Их построили ещё при Чаушеску, но до сих пор они выглядят неплохо. Высокая, почти отвесная в начале... За много лет детские задницы отполировали ее до блеска.
10. Круто!
11. Главный вокзал Бухареста, он же Северный вокзал. Его построили ещё во времена формирования Румынии как государства, хотя в конце Второй мировой здание серьёзно пострадало от бомбардировок союзников. Кстати, ещё несколько лет назад отсюда ходил прямой поезд до Москвы. Теперь, видимо, отменили.
12. Таксисты работают в основном на местных "Дачиях". Вы этот автомобиль знаете как "Рено Логан".
13. Вокзал сохранился в первозданном виде. Везде старые вывески, рамы и двери. Мило, но пора делать ремонт.
14. Значительная часть поездов – Siemens Desiro, причём в основном это дизели, а не электрички. Раньше в стране было несколько категорий поездов, теперь фактически осталось две: R (Regio) и IR (InterRegio). Первая – это пригородные электрички, вторая – поезда дальнего следования и разные экспрессы.
15. Это Дворец Парламента, он же Народный дом или Дворец Чаушеску. Это второе по величине (после Пентагона) административное здание в мире. Его, как вы уже догадались, в 1984 году приказал построить Чаушеску, но до окончания строительства диктатор не дожил, его свергли и казнили. Дворец Парламента – один из последних примеров тоталитарной архитектуры Восточного блока.
16. Что отличает хороший город от плохого? Конечно, троллейбусы! В Бухаресте работают 15 линий.
17. Троллейбусы Румыния раньше производила собственные, Rocar. Теперь на автобусном заводе Astra собирают по лицензии "Икарусы" и "Ирисбусы" (изначально это лионские троллейбусы). Одна поездка стоит от 1,3 до 1,6 лея (19–24 рубля), в зависимости от типа транспортной карты. Внутри, конечно, никаких турникетов, только валидаторы.
18. Трамваев в Бухаресте ещё больше, чем троллейбусов, целых 25 линий. Просто чудо для восточноевропейского города!
19. Все трамваи местного производства. Стоимость проезда одинаковая для трамваев, троллейбусов и автобусов.
20. Велопрокат тут называется i'Velo, его создали в рамках национального проекта "Зелёная революция". Пока что пунктов проката маловато: в прошлом году было всего 4. Зато на территории Бухарестского университета велики можно брать бесплатно.
21. Обычно, когда собирают велосипеды для велопроката, стараются все узлы делать индивидуальными, чтобы не было смысла воровать.
22. В Бухаресте почему-то всё стандартное! Странно. Интересно, как часто здесь велосипеды на запчасти разбирают.
23. Выделенная велодорожка – очень хорошо.
24. В центре неплохая пешеходная зона.
25. Вообще, в Бухаресте очень много милых мест, где можно посидеть.
26.
27. Да и сам город красивый.
28. Архитектура
29. Барокко
30.
31. Ар-деко
32. На любой вкус
33.
34.
35.
36. Недалеко от центра города есть пара симпатичных кварталов со старинными виллами. Некоторые из них пытаются реставрировать.
37. Почти все красивые и интересные здания в Бухаресте были построены в конце XIX – начале XX века, за недолгий период расцвета Румынии.
38. Современная пристройка. Как вам такой вариант? По-моему, вполне деликатно.
39. В городе сохранилось много старых деталей. Бухарест интересно рассматривать.
40. Многие дворы заброшены.
41.
42. Красиво.
43. Дворик
44.
45.
46. Стрит-арт
47.
Плохой Бухарест, Румыния
Россия:
Адлер: Очень плохой / Хороший
Алушта: Антиутопическая
Архангельск: Ужасный / Необъяснимо плохой / Необъяснимо хороший
Брянск: Плохой / Хороший
Владивосток: Плохой / Хороший
Владимир: Плохой / Хороший
Геленджик: Плохой / Хороший
Грозный: Плохой / Хороший
Екатеринбург: Плохой / Хороший
Железноводск: Захваченный
Ижевск: Плохой / Хороший
Иркутск: Другой
Йошкар-Ола: Плохая / Хорошая
Казань: Плохая / Хорошая
Корсаков: Богатый
Кострома: Плохая / Хорошая
Красноярск: Позорный / Плохой, часть 1 / Плохой, часть 2 / Хороший
Магас: Плохой / Хороший
Махачкала: Плохая / Хорошая
Михайловск: Современный
Нижний Тагил: Плохой
Новороссийск:: Плохой / Хороший
Новосибирск: Безликий
Омск: Жуткий, часть 1 / Жуткий, часть 2 / Жуткий, часть 3 / Жуткий, часть 4 / Жуткий, часть 5 / Хороший
Оренбург: Плохой / Хороший
Пенза: Плохая / Хорошая
Петрозаводск:Плохой / Хороший
Псков: Плохой / Хороший / Очень хороший
Самара: Плохая / Странная / Хорошая
Саранск: Плохой / Хороший / Непонятный
Севастополь: Плохой, часть 1 / Плохой, часть 2 / Хороший
Сочи: Плохой / Хороший
Сургут: Плохой / Хороший
Сыктывкар: Очень Плохой / Плохой / Хороший
Тагил: Плохой / Хороший
Тверь: Плохая / Хорошая
Тула: Плохая / Хорошая
Тырныауз: Умирающий
Уфа: Плохая / Снова плохая / Хорошая / Саммитная / Серая
Хабаровск: Плохой, часть 1 / Плохой, часть 2 / Хороший
Ханты-Мансийск: Плохой / Хороший
Челябинск: Плохой, часть 1 / Плохой, часть 2 / Плохой, часть 3 / Хороший
Черкесск: Плохой / Хороший
Южно-Сахалинск: Плохой / Хороший
Ярославль: Очень плохой / Плохой / Хороший / Шинный
Мир:
Баку: Плохой / Хороший
Белград: Плохой / Хороший
Варшава: Плохая / Хорошая
Вильнюс: Плохой / Хороший
Детройт: Плохой / Хороший
Киев: Плохой / Хороший
Кишинев: Плохой / Хороший
Львов: Плохой / Хороший
Минск: Плохой / Хороший
Тирана: Плохая / Хорошая