Первая «Ласточка» с машинным зрением поступила в распоряжение РЖД
Суть инновации заключается в том, что вышеупомянутый экспресс оборудовали набором датчиков (тепловизоры, лидары, видеокамеры), которые предназначены для сбора информации об обстановке на железнодорожных транспортных линиях. Данная система может распознать любой объект на пути следования. При этом дальность ее «зрения» составляет до 1,5 км. Учитывая вышесказанное, название поезда кажется очень символичным, так как он действительно может стать «первой ласточкой» в процессе развития беспилотных технологий. Последующий сбор данных и анализ работы новой системы позволит создать базу для дальнейшего внедрения технологий автономного (без машиниста) управления железнодорожными составами. Напомним, что пассажирский электропоезд семейства «Ласточка» (включает 4 модели: ЭС1, ЭС1П, ЭС2Г, ЭС2ГП) создан на основе платформы Siemens Desiro по заказу ОАО «РЖД». Начиная с 2011 года, производством данного железнодорожного состава занимается завод «Уральские локомотивы», расположенный в городе Верхней Пышме (Россия) по лицензии немецкой компании Siemens.