Беглов дал старт новой линии метро. Две станции приняли первых пассажиров
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и председатель Законодательного собрания Александр Бельский торжественно открыли первые две станции новой Красносельско-Калининской линии метро — «Юго-Западную» и «Путиловскую». Пусковой участок сразу получил пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию — станцию «Кировский завод».
221 тыс. пассажиров в сутки
В день открытия глава города осмотрел благоустроенную территорию у наземного вестибюля «Юго-Западной», кассовый зал, наклонный ход и платформы. После официального разрешения на ввод объекта в эксплуатацию Александр Беглов проехал первым поездом до станции «Путиловская», где также осмотрел подземный и наземный уровни станции, а также пересадочный узел.
«Станция "Юго-Западная" — первая в Красносельском районе. Это один из самых больших районов города — здесь проживает свыше 440 тысяч человек. Удобное транспортное сообщение и возможность быстро попасть в центр города очень важны для них. Это долгожданная станция, она будет пользоваться большой популярностью, как и "Путиловская"», — сказал Александр Беглов.
Губернатор подчеркнул, что на новой линии будут курсировать только современные составы модели «Балтиец».
Новая ветка способна пропускать до 221 тысячи пассажиров в сутки. Станция «Юго-Западная» заложена на глубине 55 метров. Для равномерного распределения пассажиропотока в вестибюле установлены 20 турникетов, смонтированы четыре эскалатора. Пять из шести этажей вестибюля отведены под технические, инженерные и служебные помещения метрополитена.
На обеих станциях внедрены автоматические станционные двери — по 32 на каждой боковой платформе, что повышает уровень безопасности пассажиров.
Гранит и черный камень
В оформлении «Юго-Западной» использованы натуральные материалы отечественного производства: вестибюль облицован светлым мрамором, потолочные светильники расходятся лучами от центра к углам. Над наклонным ходом размещено стеклянное панно площадью более 45 квадратных метров, вдохновлённое мотивами северной природы окрестностей Петербурга.
Вестибюль «Путиловской» построен на улице Васи Алексеева. Здесь установлены восемь турникетов на вход и восемь — на выход, четыре эскалатора и архитектурная подсветка. Фасад облицован охровыми стеклофибробетонными панелями, входная группа выполнена из гранита и натурального чёрного камня.
Центральный художественный элемент станции — панно над наклонным ходом из сотовых алюминиевых панелей с печатью. Оно посвящено истории Путиловского завода и в абстрактной форме отражает машиностроительное, чугунное и художественно-литейное производства. В кассовом зале и на подземном уровне стены и полы отделаны природным камнем.
К аэропорту и дальше
В ходе строительства пускового участка метростроители прошли более 10 тысяч метров перегонных тоннелей, уложили ходовые и контактные рельсы.
«Президент РФ Владимир Путин поставил перед нами задачу провести метро к аэропорту Пулково и дальше к Экспофоруму», — напомнил глава города.
Александр Беглов отметил, что метро в Петербурге строится по поручению президента, и при его поддержке темпы работ продолжают нарастать. В настоящее время под землёй работают пять проходческих щитов, ведётся строительство продолжений сразу нескольких линий, включая следующий участок от «Путиловской».
«Год назад в программе "Десять приоритетов развития Санкт-Петербурга" мы взяли обязательство: за пять лет открыть десять станций метро. Сегодня открываем вторую и третью. Уверен, все задачи выполним. У нас для этого есть поддержка президента, есть техника и мощный коллектив метростроителей. Вместе мы справимся», — подытожил Александр Беглов.