В Якутии ищут деньги для перелетов в арктическую зону

Средства кончились – полеты в арктические улусы приостановлены

Якутские власти ищут в бюджете деньги на организацию субсидированных перелетов в арктическую зону республики. Почти полмиллиарда рублей, зарезервированные на эти цели ранее, потрачены, а полеты приостановлены. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Заброшенные севера: ни еды, ни угля, ни надежд на будущее Глава Якутии Айсен Николаев поручил возобновить продажи льготных авиабилетов для жителей якутской Арктики в сентябре. Для этого правительству необходимо найти 175 миллионов рублей. Отрезанные улусы С начала года на перелеты в Арктику республика уже израсходовала 425 миллионов. Без возможности вылететь в Якутск, улететь домой по приемлемой цене остались жители 14 арктических улусов. Это и Белая Гора, и Батагай, и Среднеколымск, и ряд других. С 2022 года правом на перелет в арктическую зону с 50-процентной скидкой пользуются все без исключения жители Якутии, независимо от возраста, социального статуса. Также в текущем году власти увеличили и количество льготных перелетов на одного гражданина. Как отметил Айсен Николаев, потребность в таких перелетах очень высокая. Прекращение субсидированных арктических перелетов весьма опечалило якутян. Глава республики ежедневно получает десятки обращений – как от руководителей районов, так и от граждан. Ежегодная потребность Якутии для финансирования таких полетов – 600 миллионов рублей. Как уже говорилось, истрачено 425 миллионов. Недостающие средства необходимо искать. Без поддержки из бюджета транспортная доступность Якутии, связанность между собой улусов, рухнет в одночасье. Площадь региона – более 3 миллионов километров. В Якутию, например, поместится 5,5 Франций, 10 Италий. Логистика в республике крайне сложная, во многие улусы попасть можно исключительно по воздуху. Студенты надеются В прошлом году депутат Государственной думы России Юрий Григорьев отмечал, что билет в отдельные поселки из Якутска, в одну сторону, обходится без субсидии, в 35 тысяч рублей. В обе стороны, стало быть, 70 тысяч. Немного найдется семей, способных позволить себе такие траты. pixabay.com: Арктике нужна авиация Недоступность отдаленных районов, невозможность поехать к родным, студентам – погостить дома на каникулах, вызывала множество нареканий в адрес властей. В 2022 году программу решили изменить, что, бесспорно, правильно. Как уже говорилось, сняли возрастные ограничения, добавили квот на места. Программа стала адресной: дешевые билеты положены только тем якутянам, которые фактически проживают, и имеют регистрацию в арктической зоне. Просто цифры: билет без субсидии на маршрут Якутск – Саскылах стоит почти 37000 рублей. А по льготе – 14 600 рублей. Примерно такая же история и по другим направлениям. Перелеты востребованы у тысяч якутян. Общая проблема Vostok.Today неоднократно обращало внимание на сложную ситуацию с транспортной доступностью северов. В отрезанном от мира камчатском поселке Средние Пахачи нет даже котельной, доставка угля туда практически не реальна. Люди отапливают дома электричеством, тратя на «коммуналку» до 40 тысяч рублей в месяц, а отопительный сезон там длится почти весь год. Добраться туда можно лишь по воздуху. Разрушенные зимники Колымы также доставляют множество проблем жителям, а перелеты там вообще не везде возможны из-за отсутствия инфраструктуры.